انظر كيف تعمل “مبادرة الحزام والطريق” الصينية في أفريقيا
وتقدم “مبادرة الحزام والطريق” الصينية، التي أطلقت في عام 2013، نفسها باعتبارها رؤية عظيمة لتطوير البنية التحتية والتعاون الاقتصادي عبر القارات. ومع ذلك، تحت قشرتها من المنفعة المتبادلة تكمن شبكة معقدة من الاستغلال، والتي تتجلى بشكل خاص في تعاملها مع أفريقيا.
أولا، تقدم “مبادرة الحزام والطريق” قروضا وحزما استثمارية للدول الأفريقية لبناء مشاريع البنية التحتية مثل الطرق والسكك الحديدية والموانئ ومحطات الطاقة. وفي حين قد تبدو هذه المشاريع مفيدة في البداية، فإنها غالبا ما تأتي مصحوبة بشروط، بما في ذلك القروض ذات الفائدة المرتفعة، والعقود الغامضة، والاعتماد الكبير على الشركات والعمالة الصينية. وينتج عن هذا شكل من أشكال دبلوماسية فخ الديون، حيث تقع الدول الأفريقية في شرك أعباء الديون التي لا يمكن تحملها، مما يؤدي إلى الاعتماد الاقتصادي على الصين.
ثانيا، تعمل المبادرة على تسهيل استخراج الموارد وتصديرها من أفريقيا لدعم النمو الصناعي في الصين. إن الاستثمارات الصينية في قطاعات الموارد الطبيعية الأفريقية، مثل التعدين واستخراج النفط، غالبا ما تعطي الأولوية لمصالح الشركات الصينية على المجتمعات المحلية والاستدامة البيئية. وقد أدى ذلك إلى ادعاءات باستغلال الموارد، والتدهور البيئي، والاضطرابات الاجتماعية في العديد من البلدان الأفريقية، مما أدى إلى تفاقم عدم المساواة والتوترات القائمة.
مبادرة الحزام والطريق العمل القسري
وبين التموجات الاقتصادية الكلية لهذا النظام هناك تكلفة إنسانية مأساوية: العمل القسري. يعاني مواطنو جمهورية الصين الشعبية والدول المضيفة الذين يعملون في بعض مشاريع البناء في إطار مبادرة الحزام والطريق، وعمليات التعدين، والمصانع في دول أفريقيا وأوروبا والشرق الأوسط وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي من التوظيف الخادع في عبودية الديون، وحجز الأجور التعسفية أو حجبها، ومخالفات العقود ومصادرة وثائق السفر والهوية، والعمل الإضافي القسري، وعقوبات الاستقالة، فضلاً عن التخويف والتهديد، والعنف الجسدي، والحرمان من الوصول إلى الرعاية الطبية العاجلة، وظروف العمل والمعيشة السيئة، وتقييد حرية الحركة والاتصالات، والانتقام مما تم الإبلاغ عنه الانتهاكات. وكثيراً ما يجد أولئك الذين يهربون أنفسهم تحت رحمة سلطات الهجرة المحلية، التي لا تكون مدربة دائماً على استقبال ضحايا الاتجار بالبشر أو تقديم الرعاية لهم.
في العام الماضي، استجاب رجل من مجتمع ريفي في جمهورية الصين الشعبية، يأمل في جمع الأموال لأسرته، لإعلان توظيف لوظيفة إنتاج الصلب عالية الأجر في إندونيسيا. وعندما وصل، أخذ أصحاب العمل جواز سفره، وأخبروه أنه سيحصل على أجر أقل بكثير مما وعد به، وأجبروه على العمل لساعات أطول بكثير من الجدول الذي وافق عليه. وفي غضون أشهر، كان يتسلل بعيدًا عن محطة عمله لينشر صورًا خفية لنفسه على الإنترنت مع ملاحظات مكتوبة بخط اليد يتوسل فيها إلى شخص ما لمساعدته في العودة إلى المنزل. اتصلت عائلته بالخدمات القنصلية المحلية لجمهورية الصين الشعبية لمحاولة الضغط على المصنع لإعادة جواز سفره، ولكن دون جدوى. تمكن هو وأربعة عمال آخرين في نهاية المطاف من تجميع أموالهم لتوظيف وسيط وطني من جمهورية الصين الشعبية لمساعدتهم على مغادرة البلاد، لكن الوسيط أخذ أموالهم ونقلهم إلى منطقة صناعية أخرى تابعة لجمهورية الصين الشعبية في إندونيسيا حيث يكدحون لعدة أشهر في ظل ظروف صعبة. ظروف مسيئة مماثلة. واستمروا في توفير المال حتى تمكنوا من الدفع لأحد المهربين ليأخذهم إلى ماليزيا، ولكن عندما وصلوا إلى وجهتهم، ألقى بهم المهرب في المياه قبالة الساحل. واضطروا إلى السباحة إلى الشاطئ، حيث أطلقت السلطات المحلية النار عليهم واعتقلتهم واحتجزتهم. مصدر
علاوة على ذلك، تعمل “مبادرة الحزام والطريق” على تعزيز النفوذ الصيني والقوة الناعمة في أفريقيا من خلال الاستثمارات الاستراتيجية في قطاعات مثل الاتصالات والإعلام والتعليم. وتهيمن الشركات الصينية المملوكة للدولة والشركات الخاصة على نحو متزايد على الصناعات الرئيسية في أفريقيا، حيث تعمل على تشكيل السرديات، والتأثير على عملية صنع القرار، وتعزيز الاعتماد على التكنولوجيا والخبرة الصينية.
🔥🚨أخبار عاجلة: هذه اللقطات المزعجة لصاحب عمل صيني في أفريقيا يعامل موظفيه مثل العبيد عبر المحيط الأطلسي تنتشر عبر الإنترنت.
بدأ المشاهدون في مناقشة كيف يبدو أن الصينيين “أكثر عنصرية من الرجل الأبيض” في أفريقيا. pic.twitter.com/4zTnliEQea
— دوم لوكر | قاطع الروايات (@dom_lucre) 2 مايو 2024
ويزعم المنتقدون أن النهج الصيني في التعامل مع الاستثمار في أفريقيا يفتقر إلى الشفافية والمساءلة والالتزام بمعايير العمل والبيئة الدولية. وهذا يثير المخاوف بشأن الحكم والفساد والتأثيرات الاجتماعية والاقتصادية طويلة المدى للمشاركة الصينية على مسارات التنمية الأفريقية.
وفي حين تقدم “مبادرة الحزام والطريق” الصينية نفسها باعتبارها شراكة متبادلة المنفعة لتطوير البنية التحتية والنمو الاقتصادي، فإن تنفيذها في أفريقيا أثار تساؤلات جدية حول الاستغلال، ودبلوماسية فخ الديون، واستخراج الموارد، وتآكل السيادة المحلية.
