تتوقع تسلا أن تسجل هامش ربح أقل وسط شكوك حول النمو واستراتيجية المنتج بواسطة رويترز

بقلم هيونجو جين وأكاش سريرام

(رويترز) – من المتوقع أن تعلن شركة تيسلا (NASDAQ:) عن أدنى هامش ربح إجمالي لها منذ أكثر من ست سنوات يوم الثلاثاء بعد أسبوع فوضوي شمل عمليات تسريح كبيرة للعمال وتخفيضات في أسعار السيارات ودعوات عاجلة من المستثمرين للتوضيح بشأن استراتيجية المنتج.

من المحتمل أن يواجه رئيس شركة تسلا، إيلون ماسك، أسئلة واضحة من المستثمرين في المكالمة الجماعية بعد النتائج حول مصير ما يسمى بالنموذج 2، وهي سيارة منخفضة التكلفة كان قد وعد بها في يناير الماضي وستكون متاحة في عام 2025.

ذكرت رويترز حصريًا في 5 أبريل أن شركة تيسلا ألغت خطط النموذج وحولت التركيز إلى بناء سيارة أجرة آلية ذاتية القيادة على نفس منصة السيارات الصغيرة. ونشر ماسك في البداية على وسائل التواصل الاجتماعي أن “رويترز تكذب” لكنه لم يحدد بعد أي معلومات غير دقيقة أو يوضح مصير النموذج. وكان المستثمرون يعلقون آمالهم على زيادة المبيعات على الطراز 2.

قال جراهام تاناكا، مدير المحفظة في صندوق تاناكا للنمو والذي كان من المضاربين على الصعود المبكر في أسهم تيسلا، إنه قام بتصفية آخر مركز له في الأيام الأخيرة بسبب عدم اليقين بشأن النموذج 2 وبطء إنتاج شاحنة سايبرتراك الكهربائية.

وقال: “كان من المفترض أن يكون النموذج 2 بمثابة الخندق المحيط بنموذج أعمالهم، ولكن تم تأجيله على الأقل”. “نعتقد أنه سيكون هناك المزيد من المخاطر في امتلاك تيسلا العام المقبل لأننا لا نعرف مدى السرعة التي ستعمل بها Cybertruck.”

وكان من المتوقع أن يجتمع الرئيس التنفيذي الملياردير مع رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي يوم الاثنين ويعلن عن استثمارات كبيرة في مصنع للسيارات كان من المتوقع أن ينتج نموذجًا صغيرًا وبأسعار معقولة. ألغى ماسك الأمر في اللحظة الأخيرة، مشيرًا إلى “التزامات تسلا الثقيلة جدًا”.

في الوقت الحالي، يتباطأ نمو مبيعات تسلا، والذي من المتوقع أن يؤثر بشكل كبير على نتائج يوم الثلاثاء. أعلنت شركة صناعة السيارات في وقت سابق من هذا الشهر عن انخفاض بنسبة 8.5٪ في عمليات التسليم وارتفاع المخزونات. خلال عطلة نهاية الأسبوع، أعلنت شركة تيسلا عن أحدث سلسلة من تخفيضات الأسعار عالميًا على طرازيها Model 3 وModel Y ونماذج أخرى، مما أدى إلى زيادة الهوامش.

ويتوقع العديد من المحللين أن تنخفض تسليمات تسلا السنوية لأول مرة في عام 2024 بعد سنوات من النمو المكون من رقمين. وحذرت تسلا في يناير من أن نمو عمليات التسليم سيكون “أقل بشكل ملحوظ” هذا العام، مما يشير إلى أن تخفيضات الأسعار لن تكون كافية لزيادة الطلب.

خسرت أسهم Tesla حوالي 43٪ حتى الآن هذا العام حتى بعد ظهر يوم الاثنين.

وتتوقع وول ستريت أن يصل إجمالي هامش الربح للسيارات باستثناء الائتمانات التنظيمية إلى 15.2%، وفقًا لـ 20 محللًا استطلعت شركة Visible Alpha آراءهم، بانخفاض عن 19% في العام السابق وأدنى مستوى منذ الربع الرابع من عام 2017.

يمكن أن تواجه شركة صناعة السيارات أيضًا أسئلة حول كفاحها من أجل إنتاج بطارياتها الأحدث 4680 بكميات كبيرة، والتي تحتاجها تسلا لـ Cybertruck وتأمل في نشرها في نماذج أخرى لتقليل التكاليف.

واستقال رئيس البطاريات في شركة تيسلا، أندرو باجلينو، الأسبوع الماضي، حيث بدأت الشركة عمليات تسريح للعمال من المتوقع أن تشمل أكثر من 10% من قوتها العاملة العالمية.

مستقبل روبوتاكسي؟

لا تزال شركة Tesla هي شركة صناعة السيارات الأكثر قيمة في العالم حيث تبلغ قيمتها السوقية حوالي 468 مليار دولار، لكن هذا أقل بمقدار الثلثين عن أعلى مستوياتها القياسية التي وصلت إليها في نوفمبر 2021. وقد استند تقييمها تاريخيًا إلى حد كبير إلى الآمال في مبيعات السيارات الكهربائية على نطاق واسع وتحقيق اختراقات. في المركبات ذاتية القيادة.

منذ تقرير رويترز عن التحول في استراتيجية النموذج 2، لاحظ المحللون أن مثل هذا التغيير قد يتسبب في نزوح المستثمرين من الأسهم الذين كانوا يراهنون على نمو المبيعات السريع. وقال المحللون إنه من المرجح أن يتم استبدال هؤلاء المستثمرين بآخرين على استعداد لانتظار سيارات تيسلا ذاتية القيادة.

لقد توقع ماسك منذ سنوات الوصول الوشيك للسيارات ذاتية القيادة بالكامل، ولكن قد لا يزال أمامه سنوات قبل أن يتم تسليمها، نظرًا للتحديات الهندسية والتنظيمية الشديدة. وتواجه شركة تسلا دعاوى قضائية وتحقيقات بشأن أنظمة القيادة الذاتية والقيادة الذاتية الكاملة، والتي لا تجعل المركبات ذاتية القيادة بالكامل.

أثار ماسك المزيد من الأسئلة من خلال منشوراته الأخيرة على وسائل التواصل الاجتماعي حول استراتيجية السيارة ذاتية القيادة التي تتبعها شركة تسلا. لقد أثار مؤخرًا “كشف النقاب عن Robotaxi” في “8/8” ، وهو ما يعني على الأرجح أغسطس 2024 ، ونشر لاحقًا أن الذهاب “الكرات إلى الحائط” فيما يتعلق بالاستقلالية كان خطوة “واضحة تمامًا”.

ولإثارة اهتمام المستهلكين، عرضت تسلا مؤخرًا نسخة تجريبية مجانية للقيادة الذاتية الكاملة، وخفضت خلال عطلة نهاية الأسبوع سعر الخيار إلى 8000 دولار من 12000 دولار.

وبينما تتطلع شركة تسلا إلى تعزيز المبيعات والهوامش، فقد لا تحصل على الكثير من المساعدة لأحدث طراز لها، Cybertruck، والذي أثبت أنه من الصعب على شركة صناعة السيارات إنتاجه بكميات كبيرة. ولا تعلن الشركة عن أرقام إنتاج الشاحنة بشكل منفصل، لكنها استدعت الأسبوع الماضي ما يقرب من 3900 من المركبات التي تم إنتاجها بين طرحها في نوفمبر وأبريل الماضيين.

من المرجح أن يسعى المستثمرون يوم الثلاثاء للحصول على إرشادات حول ما إذا كان Musk سيحافظ على هدفه المتمثل في إنتاج 200000 Cybertrucks في عام 2025. وقال Musk إن النموذج لن ينتج تدفقًا نقديًا إيجابيًا حتى عام 2025.