رينو وجيلي تنشئان مشروعا مشتركا لمحركات الاحتراق الهجين بواسطة رويترز

(رويترز) – صانع سيارات فرنسي رينو (وكالة حماية البيئة:) والشريك الصيني جيلي أعلنا عن مشروع مشترك متوقع للغاية يوم الجمعة من شأنه تطوير محركات الاحتراق والهجينة، بهدف تحسين القدرة التنافسية لأعمال السيارات القديمة الخاصة بهما.

يعد مشروع 50-50 عنصرًا أساسيًا في استراتيجية رينو للبقاء في السباق ضد المنافسين الأكبر من خلال توقيع شراكات متعددة لتقليل التكاليف والوصول إلى أسواق جديدة.

بالنسبة لشركة جيلي، توسع الصفقة نمطها المتمثل في بناء الشراكات للتوسع خارج الصين. أعلنت جيلي سابقًا عن صفقة تطوير محرك بنزين هجين مع شركة مرسيدس بنز (OTC:)، وتمتلك حصة في شركة صناعة السيارات الألمانية.

وجاء في بيانهم المشترك: “إن الجمع بين تقنيات توليد الحركة المختلفة ضروري … لتحقيق إزالة الكربون بنجاح في عالم من المتوقع أن يظل فيه أكثر من نصف المركبات المنتجة يعتمد على محركات الاحتراق بحلول عام 2040”.

سيكون المقر الرئيسي لهذا المشروع، الذي يطلق عليه اسم HORSE Powertrain، في لندن وسيقوم بتزويد العلامات التجارية للمجموعتين بالإضافة إلى الشركات المصنعة الخارجية.

وقالت شركات صناعة السيارات إن الشركة تتوقع أن تصل إيراداتها السنوية إلى حوالي 15 مليار يورو (16.2 مليار دولار) وإنتاج حوالي خمسة ملايين وحدة نقل الحركة سنويًا.

وسيكون ماتياس جيانيني هو الرئيس التنفيذي للمشروع، وسيكون دانييل لي، الرئيس التنفيذي لشركة جيلي القابضة، رئيسًا لمجلس الإدارة.

كان جيانيني مديرًا تنفيذيًا سابقًا للمبيعات العالمية في شركة Vitesco Technologies، وهي شركة متخصصة في توليد الحركة انبثقت من شركة كونتيننتال لصناعة السيارات.

وقالت مصادر لرويترز إن المشروع كان متوقعا منذ بداية العام لكن الموافقة التنظيمية في الصين تأخرت ثلاث مرات على الأقل.

(1 دولار = 0.9246 يورو)