هل كان أحد الأخوة رايت يقوم بمعظم العمل على الطائرة بأكملها؟
اسأل أي شخص اخترع الطائرة الحديثة وأنت‘سوف تحصل على إجابة واضحة: الأخوان رايت. هو – هي‘إنها حقيقة أنه حتى بالنسبة لأكثر الناس نسيانًا منا، فإنها تحفر طريقها بطريقة ما عميقًا في أدمغتنا، ربما لأن “الأخوان رايت” هو اسم جذاب للغاية. كما يخبرنا التاريخ، تمكن الرجلان اللذان يتقاسمان الدماء أخيرًا من التغلب على الجاذبية على شواطئ كيتي هوك بولاية نورث كارولينا. من الواضح أن الأمر استغرق قدرًا هائلاً من البحث والتصنيع والنباهة القديمة الجيدة. لكن هناك شك واحد لا يزال يدور في ذهني.
لا يعني ذلك أنها كانت مزيفة، أو أن الطائرات بشكل عام مزيفة، وهي في الواقع مخلوقات أسطورية معدنية كبيرة تحتفظ بها الحكومة تحت الأرض، والتي نطير في بطنها. على الرغم من أن ذلك سيكون ممتعا. شكوكي هنا تكمن في فكرة أن شقيقين أنتجا الطائرة بنفس الجهد. أنت‘هل تخبرني أن ويلبر وأورفيل كانا يبذلان ما يقرب من 50 بالمائة من العمل على الطائرة الحديثة؟ الشيء الوحيد الذي يطير هنا هو حاجبي – في شك.
أي شخص‘لقد عملت من قبل في مشروع جماعي وهو يعرف ذلك‘إنها مناسبة نادرة بالفعل حيث يشارك كل المشاركين على قدم المساواة. في أحسن الأحوال هناك‘عبقري يقوم بدور التفكير ومدير موهوب يتولى الجدولة، اتفاق مصافحة على أن يفعل كل منهما ما يريده‘إعادة الأفضل في. مخطط دائري حقيقي وصادق لله ومقسم إلى شرائح كاملة للعمل؟ هو – هي‘نادر. والأكثر من ذلك عندما تجلب الروابط العائلية إليه. هذه هي المادة التي تُصنع منها الدعاوى القضائية العقارية المريرة. شاهدنا جميعا الخلافة.
المجال العام
لذلك، في محاولة للإجابة على سؤال واحد في رأسي وتدمير القليل من الرجل الميت‘تراثنا، ذهبت إلى الإنترنت لمعرفة ذلك. ومن غير المستغرب أن وجدت أنني‘لست أول شخص يشك في التوزيع غير المتكافئ للعمالة. ويبدو أن ذلك‘إنه مجرد شيء لا يريد أحد أن يقترحه أو يقوله، من أجل ترك الهياكل العظمية للأخوة الطائرة ترقد بسلام. هل أنا أخاطر بمطاردة ميتافيزيقية من قبل أخ مرفوض؟‘شبح من خلال نشر هذه المعلومات؟ ربما. لكن ذلك‘إنه نوع من المخاطر الصحفية متصدع حفز.
وفقا ل سميثسونيان قطعة للمؤلف ويليام هازلجروف تشارك وجهة نظر جديدة للأخ‘مشروع مشترك، اكتشفه أحد الأشخاص خلال بحثه عن كتاب بعنوان الأخوة رايت، قصة خاطئةويستحق ويلبر معظم الفضل. شيء يقوده هازلجروف إلى المنزل مع عنوان فرعي مهين وسلبي عدواني على الحدود، كيف حل ويلبر رايت مشكلة الطيران المأهول. وفقا لهازلجروف، هناك‘سنوات من سجلات ويلبر وهو يتابع الطيران بمفرده، ويطلب وثائق لمواصلة بحثه وتطوير المراوح دون أي مساعدة من أورفيل. بحلول الوقت الذي استقل فيه أورفيل طائرتهم للمرة الأولى في عام 1902، كان ويلبر قد سجل بالفعل مئات المحاولات لاغتياله وحيدًا. حتى أن والدهم كان مدركًا بوضوح لعقلية العملية، فكتب إلى ويلبر، وهو قلق (عن حق) على سلامته، “وحده، أورفيل سيصاب بالشلل والثقل”. قاسِي.
فلماذا إذن يعتقد الجميع أن الطائرة قد تم تطويرها بجهد متناسب تمامًا بين أورفيل وويلبر يين يانغ؟ ربما سمعت عبارة “التاريخ يكتبه المنتصرون”. حسنًا، في غياب الحرب، يمكن تعديلها إلى “التاريخ يكتبه آخر شخص مات”، وهو أورفيل، الذي عاش بعد ويلبر بـ 36 عامًا بعد وفاة ويلبر المفاجئة بسبب حمى التيفوئيد. لذلك فقد رحل منذ فترة طويلة عن نشر الكتاب الأخوة رايت: سيرة ذاتية مرخصة من قبل أورفيل رايت في عام 1943، كتاب قد يعطيك عنوانه بعض الأفكار حول نوع الاقتراحات التحريرية التي تم تقديمها. من المعروف على الأقل أن أورفيل موهوب ميكانيكيًا، ولكنه موهوب في فن الإصلاح أكثر من فن الابتكار.
ما الذي يمكن أن يؤذي أكثر من أي شيء آخر؟ أنه في اليوم المشؤوم لأول رحلة طيران ناجحة، وبفضل قلب العملة المعدنية، كان أورفيل هو من انطلق ولعب دور البطولة في الأدلة الفوتوغرافية. نحن نراكم، ويلبر. نحن نراك.
