الرئيس التنفيذي لبنك جولدمان ساكس يقول إنه من غير المرجح أن يخفض بنك الاحتياطي الفيدرالي أسعار الفائدة هذا العام بواسطة رويترز
بقلم سوزان ماكجي
بوسطن (رويترز) – قال ديفيد سولومون الرئيس التنفيذي لبنك جولدمان ساكس يوم الأربعاء إنه لا يتوقع أن يخفض مجلس الاحتياطي الاتحادي (البنك المركزي الأمريكي) أسعار الفائدة هذا العام.
وقال سولومون في إحدى الفعاليات التي أقيمت في كلية بوسطن: “ما زلت عند مستوى الصفر”. “أعتقد أننا مستعدون لتضخم أكثر ثباتًا.”
وجاءت تصريحاته بعد أن قال صناع السياسة في مجلس الاحتياطي الاتحادي يوم الثلاثاء إن البنك المركزي الأمريكي يجب أن ينتظر عدة أشهر أخرى لضمان عودة التضخم إلى المسار المستهدف البالغ 2٪ قبل خفض أسعار الفائدة.
وتتناقض تعليقات سولومون مع توقعات السوق بخفض سعر الفائدة مرة واحدة على الأقل من قبل بنك الاحتياطي الفيدرالي هذا العام. خفض المتداولون رهاناتهم يوم الأربعاء على أكثر من خفض لسعر الفائدة هذا العام، بعد نشر محضر اجتماع السياسة النقدية لمجلس الاحتياطي الفيدرالي في الفترة من 30 أبريل إلى 1 مايو والذي أظهر أن واضعي أسعار الفائدة يعتقدون أن التضخم قد يستغرق وقتًا أطول للتخفيف مما كان يعتقد سابقًا.
وأخبر سولومون جمهورًا يضم حوالي 150 من كبار المسؤولين التنفيذيين في الشركات وطلاب كلية بوسطن أنه على الرغم من اعتقاده أن الاقتصاد الأمريكي قوي جدًا بشكل أساسي، إلا أنه لا يعاني جميع الأمريكيين من النمو أو تأثير التضخم بنفس الطريقة.
وقال سولومون “التضخم ليس اسميا فحسب، بل تراكمي”، نقلا عن محادثة أجراها مؤخرا مع الرئيس التنفيذي لسلسلة بقالة الذي شهد تقليص العملاء لحجم المشتريات استجابة لارتفاع الأسعار.
وأضاف سولومون: “لقد بدأنا نرى المواطن الأمريكي العادي يتباطأ ويغير عاداته”.
وقال الرئيس التنفيذي لبنك جولدمان ساكس أيضًا إنه يتوقع رؤية تخفيضات في أسعار الفائدة في أوروبا هذا العام، حيث تعاني المنطقة من “اقتصاد أكثر تباطؤًا”.
وأعرب عن قلقه بشأن عدد من الرياح المعاكسة التي تواجه النمو العالمي، والتي تتراوح بين الضغوط التضخمية والمخاوف الجيوسياسية.
وقال سولومون: “الهشاشة الجيوسياسية أمر سيتعين علينا التعايش معه لبعض الوقت”.
ودعا سولومون أيضًا إلى اتباع نهج أوسع للسياسة الصناعية داخل الولايات المتحدة.
وقال “ربما نتجه نحو زيادات متعددة في الطلب على الطاقة دون التفكير في كيفية توليد تلك الطاقة”، مشيرا إلى الحاجة إلى بناء شبكة دعم لإعادة شحن السيارات الكهربائية والعبء المتزايد الذي يواجهه. سيكون لاعتماد تقنيات الذكاء الاصطناعي تأثير على الشبكة الحالية.
