المحكمة العليا في كاليفورنيا تؤيد إجراء الاقتراع الذي يعامل سائقي أوبر وليفت كمقاولين مستقلين بواسطة رويترز
بقلم دانييل ويسنر
(رويترز) – أيدت المحكمة العليا في ولاية كاليفورنيا يوم الخميس الإجراء الذي وافق عليه الناخبون والذي يسمح بالخدمات القائمة على التطبيقات مثل أوبر (NYSE:) و ليفت (NASDAQ:) لاعتبار السائقين في الولاية الأمريكية الأكثر اكتظاظًا بالسكان كمقاولين مستقلين وليس كموظفين يحق لهم الحصول على مزايا أكبر.
يعد الحكم الذي أصدرته المحكمة العليا في كاليفورنيا انتصارًا كبيرًا لصناعة نقل الركاب، التي قالت إن العديد من الشركات ستنهي أو تحد من الخدمة في الولاية إذا اضطرت إلى معاملة الآلاف من السائقين كموظفين لديها.
رفضت المحكمة دعوى قضائية رفعها الاتحاد الدولي لموظفي الخدمة (SEIU) وأربعة سائقين يقولون إن إجراء الاقتراع لعام 2020 المعروف باسم الاقتراح 22، والذي يحافظ على وضع المقاول للسائقين مع منحهم بعض المزايا، كان غير دستوري.
إن ما إذا كان ينبغي معاملة العاملين في الخدمة المؤقتة كموظفين أو مقاولين يعد أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لصناعة خدمات النقل. يحق للموظفين الحصول على الحد الأدنى للأجور، وأجور العمل الإضافي، وتعويض النفقات وغيرها من وسائل الحماية التي لا تمتد إلى المقاولين المستقلين، الذين يمكن أن يكلفوا الشركات ما يصل إلى 30٪ أقل، وفقا للعديد من الدراسات.
أنفقت Uber وLyft وغيرها من الخدمات القائمة على التطبيقات أكثر من 200 مليون دولار على حملة لتمرير العرض 22، والذي يقولون إنه سيسمح للسائقين بمواصلة كسب المال مع الاستمتاع بمرونة العمل بدوام جزئي.
يسمح الاقتراح 22، الذي تم تمريره في نوفمبر 2020 من قبل ما يقرب من 60٪ من الناخبين في كاليفورنيا، لخدمات النقل القائمة على التطبيق بتصنيف السائقين كمقاولين مستقلين إذا حصلوا على ما لا يقل عن 120٪ من الحد الأدنى للأجور أثناء وجود الركاب في السيارة والحصول على تسديد النفقات والإعانات لدفع تكاليف التأمين الصحي. إن ما إذا كان ينبغي معاملة العاملين في الخدمة المؤقتة كموظفين أو مقاولين يعد أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لصناعة خدمات النقل. يحق للموظفين الحصول على الحد الأدنى للأجور، وأجور العمل الإضافي، وسداد النفقات وغيرها من وسائل الحماية التي لا تمتد إلى المقاولين المستقلين، الذين يمكن أن يكلفوا الشركات ما يصل إلى 30٪ أقل، وفقا للعديد من الدراسات.
أنفقت Uber وLyft وغيرها من الخدمات القائمة على التطبيقات أكثر من 200 مليون دولار على حملة لتمرير العرض 22، والذي يقولون إنه سيسمح للسائقين بمواصلة كسب المال مع الاستمتاع بمرونة العمل بدوام جزئي.
يسمح الاقتراح 22، الذي تم تمريره في نوفمبر 2020 من قبل ما يقرب من 60٪ من الناخبين في كاليفورنيا، لخدمات النقل القائمة على التطبيق بتصنيف السائقين كمقاولين مستقلين إذا حصلوا على ما لا يقل عن 120٪ من الحد الأدنى للأجور أثناء وجود الركاب في السيارة ويحصلون على تسديد النفقات والإعانات لدفع تكاليف التأمين الصحي.
