تقول وزارة العدل الأمريكية إنه ينبغي قبول صفقة الإقرار الجنائي بشركة بوينج بواسطة رويترز
بقلم ديفيد شيبردسون وجاسبر وارد
(رويترز) – قالت وزارة العدل الأمريكية يوم الأربعاء إنه ينبغي قبول اتفاق الإقرار بالذنب المبرم مع شركة بوينج (NYSE:) بشأن تهمة جنائية تتعلق ببرمجيات مرتبطة بحادثتي تحطم طائرة 737 ماكس، وذلك بعد أن قتل بعض أقارب 346 شخصا في طائرتين من طراز 737 ماكس. دعت الأعطال إلى رفضه.
وفي الشهر الماضي، وضعت شركة صناعة الطائرات اللمسات الأخيرة على اتفاق للاعتراف بالذنب في تهمة التآمر للاحتيال الإجرامي ودفع ما لا يقل عن 243.6 مليون دولار بعد خرق اتفاقية الملاحقة القضائية المؤجلة لعام 2021. وقالت الحكومة إن شركة صناعة الطائرات قدمت عن عمد بيانات كاذبة إلى إدارة الطيران الفيدرالية بشأن البرامج الرئيسية لطائرة 737 ماكس.
وقالت وزارة العدل في مذكرة للمحكمة يوم الأربعاء إن الصفقة “قرار قوي ومهم يحمل بوينغ المسؤولية ويخدم المصلحة العامة”.
وقالت وزارة العدل إن الأمر يتطلب من بوينغ “قبول الغرامة القانونية القصوى البالغة 487.2 مليون دولار، بالإضافة إلى المليارات التي دفعتها الشركة بالفعل” فيما يتعلق باتفاقية الادعاء المؤجلة لعام 2021 والدعاوى المدنية السابقة أو المستمرة.
ورفضت الوزارة ادعاء عائلات الضحايا بأن بوينغ يجب أن تواجه غرامات أعلى بكثير بعد الحادثين اللذين وقعا في إندونيسيا في عام 2018 وإثيوبيا في عام 2019 مما أسفر عن مقتل أقاربهم.
وقالت وزارة العدل: “لا يمكن للحكومة أن تثبت بما لا يدع مجالاً للشك أن احتيال بوينغ تسبب بشكل مباشر وتقريبي في تحطم طائرة 737 ماكس”، مضيفة أنها لا تستطيع أن تثبت بما لا يدع مجالاً للشك أن الخسارة أو المكاسب من نشاط بوينغ الاحتيالي تجاوزت 243.6 مليون دولار.
وقال بول كاسيل، محامي بعض العائلات، في دعوى قضائية الشهر الماضي، إن الغرامة التي تصل إلى 487 مليون دولار “غير كافية – أو على الأقل، تعتمد على حسابات مضللة وحسابات غير دقيقة”.
ولم ترد بوينغ على الفور على طلب للتعليق.
تجري وزارة العدل تحقيقًا جنائيًا منفصلاً مستمرًا في حادثة الطوارئ التي وقعت في 5 يناير من طراز Alaska Airlines 737 MAX 9، وأشارت إلى أن صفقة الإقرار بالذنب “لا توفر حصانة عن أي سوء سلوك آخر، بما في ذلك حادثة Alaska Airlines”.
ويتطلب اتفاق الإقرار بالذنب الذي تم الاتفاق عليه الشهر الماضي من شركة بوينغ إنفاق 455 مليون دولار لتعزيز برامج الامتثال والسلامة والجودة على مدى ثلاث سنوات من المراقبة تحت إشراف المحكمة، وذلك “سيعود بالنفع المباشر على الجمهور من خلال الحد من مخاطر تكرار سوء السلوك الاحتيالي من قبل بوينغ”. قالت الدائرة. وأشارت إلى أن بوينغ ستواجه أيضًا رقابة مراقب مستقل.
يمكن لقاضي المقاطعة الأمريكية ريد أوكونور أيضًا أن يقرر مطالبة شركة بوينج بدفع تعويضات، والتي يمكن أن تشمل تعويضات لعائلات الضحايا بما يتجاوز ما حصل عليه الكثيرون بالفعل في التسويات أو كجزء من 500 مليون دولار للأقارب بموجب اتفاقية 2021.
