جرانهولم يعتبر زيادة الرسوم الجمركية الأمريكية على السيارات الصينية أمرًا بالغ الأهمية لشركات صناعة السيارات بواسطة رويترز

بقلم ديفيد شيبردسون

واشنطن (رويترز) – قالت وزيرة الطاقة الأمريكية جنيفر جرانهولم يوم الثلاثاء إن زيادة رسوم الاستيراد على السيارات الكهربائية الصينية بمقدار أربعة أمثالها إلى أكثر من 100 بالمئة في أغسطس كما هو مخطط له أمر بالغ الأهمية لسلامة قطاع السيارات الأمريكي.

وقال جرانهولم في مقابلة يوم الثلاثاء مع مراسلي ومحرري رويترز: “نحتاج إلى وجود هذه الصناعة هنا. وإذا لم نفعل ذلك، فسنتنازل عن المنطقة بأكملها للصين كما رأينا يحدث مع الألواح الشمسية”.

“إن خطة الصين عدوانية للغاية فيما يتعلق بالسياسة الصناعية ولم نفعل شيئًا والآن نفعل شيئًا حيال ذلك.”

وتستثمر واشنطن مئات المليارات من الدولارات في دعم ضرائب الطاقة النظيفة لتطوير صناعات السيارات الكهربائية والطاقة الشمسية وغيرها من الصناعات الجديدة في الولايات المتحدة، وقالت إن الطاقة الإنتاجية الفائضة التي تقودها الدولة في الصين في هذه القطاعات تهدد قدرة الشركات الأمريكية على البقاء.

وتهدف إدارة الرئيس جو بايدن من الرسوم الجمركية، التي من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من الأول من أغسطس، إلى حماية الوظائف الأمريكية من الطوفان المخيف من الواردات الصينية الرخيصة.

وقال جرانهولم “نريد أن يكون لدينا عمود فقري للتصنيع. وعلينا أن نكون صارمين بشأن ذلك”.

وقالت إن شركات صناعة السيارات الأمريكية “تبذل كل ما في وسعها لمواصلة خفض الأسعار”، رافضة الاقتراح القائل بأن إبقاء السيارات الكهربائية الصينية منخفضة السعر خارج الولايات المتحدة من شأنه أن يردع شركات صناعة السيارات الأمريكية عن خفض الأسعار.

وردا على سؤال حول انتقادات الجمهوريين للمركبات الكهربائية، قال جرانهولم إنه سيكون “سوء ممارسة سياسية” أن يقوم الكونجرس المستقبلي بإلغاء الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية التي يستفيد منها العمال الذين يقومون ببناء المركبات في الولايات التي يصوت فيها الجمهوريون.

وقال جرانهولم: “أعتقد أنه سيكون من الصعب على عضو الكونجرس التراجع عن هذه الإعفاءات الضريبية التي تخلق فرص عمل في منطقتك”. وأضاف “أعتقد أن مجتمع الأعمال سيعارض ذلك بشدة… أي رئيس سيكون مؤيدا للرد على السياسات الصناعية للصين – وهذا هو ردنا، ما هو ردنا المضاد”.

وقالت جرانهولم أيضًا إنها تتوقع تشغيل حوالي 1000 محطة شحن عامة للمركبات الكهربائية بحلول نهاية العام من برنامج حكومي اتحادي بقيمة 7.5 مليار دولار أدى حتى الآن إلى تشغيل عدد صغير من المحطات. وقال جرانهولم: “هذه هي أصعب المهام”، قائلاً إن البعض ليس لديه كهرباء.