عمال مرسيدس في ولاية ألاباما يرفضون النقابة، مما يمثل انتكاسة لاتحاد عمال السيارات المتحد (UAW) بواسطة رويترز

بقلم نورا إيكرت

فانس (ألاباما) (رويترز) – تكبد العمال الأمريكيون في مصنع مرسيدس بنز (OTC:) في ألاباما خسارة فادحة لاتحاد عمال السيارات المتحدين يوم الجمعة، ورفضوا النقابة في تصويت كان من المتوقع أن يبني على الفوز في تينيسي. مصنع فولكس واجن (ETR 🙂 ودفعه إلى عمق جنوب الولايات المتحدة.

وكانت هذه أول خسارة كبيرة لمنظمي UAW بعد سلسلة من الانتصارات، بما في ذلك زيادات مضاعفة لعمال ديترويت وتوسع النقابة إلى مصنع لشركة فولكس فاجن في تشاتانوغا الشهر الماضي. وهذا يترك الخطوات التالية غير واضحة بالنسبة للاتحاد، الذي هو في خضم حملة بقيمة 40 مليون دولار تستهدف شركات صناعة السيارات الأخرى بما في ذلك تويوتا (NYSE 🙂 وتيسلا (NASDAQ :).

قال هارلي شايكن، أستاذ العمل بجامعة كاليفورنيا في بيركلي: “من الواضح أن ذلك كان ضارًا بالنقابة والمحاولات التنظيمية الأخرى على المدى القريب، لكنها البداية وليست النهاية”. وألقى باللوم على عدم معرفة العمال بالنقابة والمقاومة. من مرسيدس للخسارة.

صوت العمال في المصنع في فانس، ألاباما، ومنشأة البطاريات القريبة، بأغلبية 2642 صوتًا مقابل 2045 صوتًا ضد الانضمام إلى UAW، مما يعني أن 56% صوتوا بـ “لا”، وفقًا لمجلس علاقات العمل الوطني الأمريكي، الذي أشرف على التصويت. النتيجة لا تزال بحاجة إلى التصديق.

وقال رئيس UAW شون فاين في قاعة النقابة القريبة بعد الخسارة: “على الرغم من أن هذه الخسارة مؤلمة، إلا أننا سنبقي رؤوسنا مرفوعة”.

وقال عندما سئل عن فقدان الزخم “لست خائفا على الإطلاق. هذه انتكاسة”.

كانت UAW تأمل في مواصلة مسيرتها التي تتضمن الفوز الساحق لشركة فولكس فاجن في ولاية تينيسي، بالإضافة إلى عقد جديد مربح في ستة منشآت تابعة لشركة دايملر للشاحنات عبر الجنوب. تم فصل شاحنة دايملر عما يعرف الآن بمرسيدس.

الخطوات التالية لـ UAW غير مؤكدة. واستشهد الاتحاد سابقًا بالتقدم التنظيمي في مصنع هيونداي (OTC:) في ألاباما، ومصانع تويوتا في ميسوري وجورج تاون، كنتاكي.

كان الفوز في مرسيدس بمثابة ثاني صانع سيارات مملوك لأجانب في جنوب الولايات المتحدة ينضم إلى UAW، ولكن بدلاً من ذلك سيحتاج النقابة إلى مضاعفة الجهود لكسب العمال في منطقة كانت في السابق غير مضيافة للنقابات. يعد توسيع نطاق وصولها إلى ما هو أبعد من شركات صناعة السيارات في ديترويت أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لـ UAW للحفاظ على نفوذها داخل الصناعة.

وحتى فوز تينيسي بشركة فولكس فاجن، فشلت النقابة مرارا وتكرارا في تنظيم شركة تصنيع سيارات مملوكة لأجانب في جنوب الولايات المتحدة طوال وجودها الذي دام ما يقرب من 90 عاما.

لقد تعامل جزء كبير من الجنوب المحافظ سياسياً مع النقابات ذات الميول اليسارية كأعداء، وأصدروا قوانين تجعل من الصعب العمل، وحذرت القوى المناهضة للنقابات من أن الشركات من المرجح أن تغلق مصانع النقابات. أدت فضيحة الفساد السابقة لـ UAW والتي أدت إلى اعتقال العديد من القادة إلى تآكل الدعم بشكل أكبر.

صوت عمال شركة فولكس فاجن مرتين ضد UAW قبل فوز الشهر الماضي، ورفض عمال نيسان (OTC:) في مصنع في ولاية ميسيسيبي UAW بفارق كبير في عام 2017. وفي عام 2021، العمال في مستودع Amazon.com (NASDAQ:) في ألاباما صوتوا ضد تشكيل اتحاد بهامش أكثر من 2 إلى 1.

المضاعفات

وقال خبراء العمل إن الخسارة تعقد قصة كيفية قيام UAW بتسويق نفوذها، خاصة في الجنوب، لكنها لن توجه على الأرجح ضربة كبيرة لبقية الجهود التنظيمية لـ UAW.

قال ستيفن سيلفيا، الأستاذ في الجامعة الأمريكية والذي نشر عن الحملات التنظيمية السابقة لـ UAW في الجنوب: “من السهل المبالغة في تقدير قضية الزخم”.

وأضاف: “في نهاية المطاف، يتعلق الأمر بما يحدث في كل مكان عمل على حدة”، مشددًا على أنه مثلما لم يضمن الفوز في فولكس فاجن الفوز في مرسيدس، فإن هذه الخسارة لا تضمن الهزائم المستقبلية.

لقد أوضحت الشركة مشاعرها في الفترة التي سبقت ذلك. تم تعليق لافتات تحث العمال على التصويت بـ “لا” حول مصنع ألاباما، واستأجرت الشركة شركات مناهضة للنقابات للتحدث مع العمال حول المخاطر المحتملة للانضمام إلى UAW، وفقًا للعمال، بالإضافة إلى الصور والتسجيلات الصوتية التي استعرضتها رويترز.

وقال فاين يوم الجمعة إن شركة صناعة السيارات متورطة في سلوك غير قانوني. رفضت مرسيدس سابقًا مزاعم بأنها منعت جهود تنظيم النقابات في ألاباما.

وقالت مرسيدس في بيان بعد التصويت: “كان هدفنا طوال هذه العملية هو ضمان حصول كل عضو مؤهل في الفريق على فرصة المشاركة في انتخابات نزيهة”. “نحن نتطلع إلى مواصلة العمل مباشرة مع أعضاء فريقنا.”

وكانت المعارضة السياسية قوية في هذه الحملة أيضًا. ووقع ستة حكام أميركيين، بمن فيهم كاي آيفي حاكم ولاية ألاباما، على رسالة تطالب العمال برفض قانون العمال الموحد. وقالوا إن النقابات ستعيق نمو صناعة السيارات في جميع أنحاء الجنوب.

كما عينت مرسيدس رئيسًا جديدًا لأعمالها في الولايات المتحدة في الأسابيع التي سبقت التصويت، وهو التغيير الذي جعل بعض العمال يأملون في أن تتحسن الظروف بدون النقابة.

انفجرت ميليسا هاول، العاملة في شركة مرسيدس المناهضة للنقابات، في البكاء ارتياحًا بمجرد ظهور النتائج. عملت في شركة مرسيدس لمدة 18 عامًا وشعرت أن صوتها سيُخنق إذا فاز الاتحاد.

في الأسبوعين والنصف الأخيرين، عملت هي وآخرون على إيقاف UAW، ولاحظت تزايد الزخم المناهض للنقابات في الأيام الأخيرة من الحملة. قال هاول: “في الأسبوع الماضي، كان الناس يأتون إليّ”. “لقد لاحظت تغيرا كبيرا في مواقف الناس.”