تقنية ESS تنطلق في شيفول لإزالة الكربون من النقل الجوي بواسطة Investing.com

سيؤدي تشغيل ESS Energy Warehouse إلى دعم كهربة العمليات الأرضية وتقليل الانبعاثات في مطار أمستردام شيفول

أمستردام – (بزنيس واير): أعلنت اليوم شركة “إي إس إس تيك” (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز NYSE: GWH)، وهي الشركة الرائدة في مجال تصنيع أنظمة تخزين الطاقة طويلة الأمد (LDES) للتطبيقات التجارية وعلى نطاق المرافق، عن بدء التشغيل تم الانتهاء منه على النظام الأولي المثبت في مطار أمستردام شيفول. ويمثل هذا إطلاق مشروع مصمم لتقليل انبعاثات الكربون عن طريق كهربة العمليات الأرضية.

سيمكن نظام ESS مطار شيفول بأمستردام من التخلص التدريجي من وحدات الطاقة الأرضية الملوثة بالديزل والتي تزود حاليًا الطائرات بالطاقة الكهربائية أثناء وقوفها عند بوابات المطار. سيتم استبدالها بوحدات الطاقة الأرضية الكهربائية (E-GPUs). ومن شأن كهربة العمليات الأرضية أن تقلل من انبعاثات الكربون وتلوث الهواء، مما يوفر نموذجًا للمطارات في جميع أنحاء العالم التي تسعى إلى الحد من التأثيرات المناخية للنقل الجوي.

سيدعم المشروع في مطار أمستردام شيفول الأهداف المناخية الطموحة لمجموعة Royal Schiphol ويدعمه اتحاد TULIPS. TULIPS هو اتحاد للمطارات في جميع أنحاء أوروبا يموله الاتحاد الأوروبي ويسعى إلى تسريع نشر الطاقة المتجددة في قطاع الطيران في أوروبا.

قال أوسكار مان، مدير الابتكار في مجموعة رويال شيفول، إن مطار شيفول يعتزم أن يصبح مطارًا خاليًا من الانبعاثات بحلول عام 2030 عبر مبانينا وأصولنا ومعداتنا. تتيح لنا التكنولوجيا النظيفة المتطورة مثل نظام بطارية تدفق الحديد من ESS إزالة الكربون من العمليات الأرضية وهي خطوة حيوية بالنسبة لنا للتقدم نحو هذا المستقبل المستدام. وباعتبارنا قادة اتحاد TULIPS، نأمل أن يوضح هذا المشروع كيفية تطبيق التكنولوجيا النظيفة في صناعة الطيران في جميع أنحاء أوروبا.

تتجه المؤسسات بشكل متزايد إلى حلول LDES، مثل تقنية تدفق الحديد الخاصة بـ ESS والتي تعمل على تشغيل مستودع الطاقة، والتي توفر مرونة أكبر وعمر تصميم أطول من تقنية أيونات الليثيوم. وسيوضح المشروع كيف يمكن لنظام LDES تمكين كهربة معدات الدعم الأرضية، مثل وحدات معالجة الرسومات الإلكترونية، مع تقليل الحاجة إلى ترقية البنية التحتية للشبكة الإقليمية. توفر تقنية تدفق الحديد من ESS LDES فعالة من حيث التكلفة ومثالية للتطبيقات التي تتطلب ما يصل إلى اثنتي عشرة ساعة من سعة الطاقة المرنة. تم اختيار تقنية ESS نظرًا لسلامتها المتأصلة من الحرائق، مما يجعلها مناسبة للاستخدام على مقربة من طائرات الركاب.

قال إريك دريسلهويز، الرئيس التنفيذي لشركة ESS، إن مطار أمستردام شيفول قد وضع هدفًا طموحًا لإزالة الكربون وقدم قيادة عظيمة في اتخاذ الإجراءات اللازمة لتحقيق ذلك. يوفر هذا المشروع مخططًا لـ LDES لتوفير طاقة نظيفة وموثوقة بأمان في عمليات المطار وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري. سيشجع هذا المشروع الرائد المطارات الأوروبية الأخرى على اتباع خطى TULIPS ونشر التقنيات لتحقيق الأهداف المناخية وتسريع عملية إزالة الكربون من صناعة الطيران.

نبذة عن شركة إي إس إس

في ESS (رمزها في بورصة نيويورك: GWH)، تتمثل مهمتنا في تسريع عملية إزالة الكربون على مستوى العالم من خلال توفير LDES آمن ومستدام يزود الأشخاص والمجتمعات والشركات بالطاقة النظيفة والمتجددة في أي وقت وفي أي مكان تحتاج إليه. مع إضافة المزيد من الطاقة المتجددة إلى الشبكة، يعد LDES ضروريًا لتوفير الموثوقية والمرونة التي نحتاجها عندما لا تكون الشمس مشرقة ولا تهب الرياح.

تستخدم تقنيتنا الحديد والملح والماء الوفيرة في الأرض لتقديم حلول آمنة بيئيًا قادرة على توفير ما يصل إلى 12 ساعة من سعة الطاقة المرنة لتطبيقات تخزين الطاقة التجارية وعلى مستوى المرافق. تأسست شركة ESS Inc. في عام 2011، وهي تتيح لمطوري المشاريع ومنتجي الطاقة المستقلين والمرافق وغيرهم من مستخدمي الطاقة الكبار نشر حلول موثوقة ومستدامة لتخزين الطاقة طويلة الأمد. لمزيد من المعلومات قم بزيارة www.essinc.com

حول توليب

TULIPS هو اتحاد لتطوير الابتكارات التي تسهل الانتقال إلى التنقل منخفض الكربون وتعزيز الاستدامة في المطارات، بدعم من الاتحاد الأوروبي بتمويل قدره 25 مليون يورو. بدأ مشروع TULIPS في يناير 2022 وسيستمر حتى ديسمبر 2025. ويهدف الكونسورتيوم إلى تسريع نشر التقنيات المستدامة في مجال الطيران والمساهمة بشكل كبير في الوصول إلى مطارات خالية من الانبعاثات والنفايات بحلول عام 2030 والطيران المحايد للمناخ بحلول عام 2050. سيكون مطار أمستردام شيفول بمثابة أرض الاختبار لـ 17 مشروعًا توضيحيًا ناتجة عن التعاون.

تطلعي البيانات

تحتوي هذه الرسالة على بعض البيانات التطلعية المتعلقة بتوقعات أو آمال أو معتقدات أو نوايا ESS وفريق إدارتها فيما يتعلق بالمستقبل. قد تحدد الكلمات “تقدير” و”توقع” و”سوف” والتعبيرات المشابهة البيانات التطلعية، ولكن غياب هذه الكلمات لا يعني أن البيان ليس تطلعيًا. تتضمن أمثلة البيانات التطلعية، من بين أمور أخرى، البيانات المتعلقة بحالة وأداء عمليات نشر معدات ESS مع عملائها وشركائها. تستند هذه البيانات التطلعية إلى توقعات ومعتقدات ESS الحالية فيما يتعلق بالتطورات المستقبلية. يمكن أن تتسبب العديد من العوامل في اختلاف الأحداث المستقبلية الفعلية ماديًا عن هذه التوقعات، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، الاضطرابات أو مشكلات مراقبة الجودة في عمليات التصنيع الخاصة بالشركة؛ بالإضافة إلى تلك المخاطر والشكوك المنصوص عليها في القسم المعنون عوامل الخطر في التقرير السنوي للشركة وفقًا للنموذج 10-K للاثني عشر شهرًا المنتهية في 31 ديسمبر 2023، والمقدم إلى هيئة الأوراق المالية والبورصة (SEC) في 14 مارس، 2024، وإيداعاتها الأخرى لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات. باستثناء ما يقتضيه القانون، لا تتحمل ESS أي التزام بتحديث أو مراجعة أي بيانات تطلعية سواء نتيجة لمعلومات جديدة أو أحداث مستقبلية أو غير ذلك.

عرض الإصدار المصدر على Businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20240506493388/en/

المستثمرون:
إريك بيلين
Investors@essinc.com

وسائط:
مورغان بيتس
503.568.0755
morgan.pitts@essinc.com

المصدر: ESS، Inc.