توفير 12 ألف جنيه إسترليني؟ وإليك كيف يمكنني تحويل ذلك إلى دخل سلبي سنوي قدره 13 ألف جنيه إسترليني

من الممكن بناء مصدر دخل سلبي للاستمتاع به لاحقًا في الحياة من خلال بعض الخطوات البسيطة. ومع ذلك، هناك مخاطر تنطوي عليها، كما هو الحال مع جميع الاستثمارات.

اسمحوا لي أن أوضح كيف سأبدو لتحقيق ذلك إذا كان لدي مدخرات قدرها 12000 جنيه إسترليني في الوقت الحالي.

قواعد اللعبة

سأفتح الأسهم والأسهم ISA. الحد الأقصى للاستثمار السنوي هو 20.000 جنيه إسترليني، وأي مبلغ غير مستخدم في سنة ضريبية واحدة يمكن ترحيله إلى السنة التالية. لا يحتاج المستثمرون إلى دفع فلس واحد كضريبة على أرباح رأس المال أو أرباح الأسهم، وهو أمر جذاب.

يرجى ملاحظة أن المعاملة الضريبية تعتمد على الظروف الفردية لكل عميل وقد تخضع للتغيير في المستقبل. يتم توفير المحتوى الموجود في هذه المقالة لأغراض المعلومات فقط. وليس المقصود منها أن تكون، ولا تشكل، أي شكل من أشكال المشورة الضريبية. يتحمل القراء مسؤولية بذل العناية الواجبة الخاصة بهم والحصول على المشورة المهنية قبل اتخاذ أي قرارات استثمارية.

دعونا نستثمر مبلغنا الأولي البالغ 12000 جنيه إسترليني في هذا البرنامج، ونبدأ في الاستثمار في الجودة مؤشر فوتسي مخازن. وبطبيعة الحال، سأبذل قصارى جهدي لبناء محفظة متنوعة من الأسهم لمساعدتي في تحقيق هدفي.

بعد ذلك، أود أيضًا أن أتطلع إلى إضافة 200 جنيه إسترليني شهريًا إلى حساب الـISA الخاص بي بالإضافة إلى استثماري الأولي. سأفعل هذا لمدة 30 عامًا.

فماذا سيبقى لي؟ حسنًا، باستخدام متوسط ​​معدل العائد لمؤشر FTSE منذ عام 1984 البالغ 7%، سأنتهي بـ 341.942.17 جنيهًا إسترلينيًا.

لكي أحصل على دخلي السلبي السنوي البالغ 13,655.69 جنيهًا إسترلينيًا، سأسحب 4% كل عام من إجمالي دخلي.

وهذا يعادل أكثر من 1100 جنيه إسترليني شهريًا. كنت قد سددت رهني العقاري بحلول الوقت الذي أسحب فيه هذا المبلغ، وسيعيش أطفالي حياتهم الخاصة، ولدي أيضًا استثمارات أخرى تعزز دخلي. لذا فإن هذا المبلغ الإضافي سيكون مخصصًا لي لأستمتع به وأعيش حياة مريحة.

أود أن أحذر مما سبق من خلال الإشارة إلى أن معدل العائد يمكن أن يرتفع وينخفض، لذلك هناك مخاطر. بالإضافة إلى ذلك، الأرباح ليست مضمونة.

سهم واحد لمساعدة أهدافي

أحد الاختيارات التي سأشتريها بكل سرور إذا كان بإمكاني مساعدتي في بناء مصدر دخل إضافي هو أميرال (LSE: ADM).

باعتبارها واحدة من أكبر شركات التأمين على السيارات في البلاد، فإنها تمتلك القدرة الدفاعية، من وجهة نظري. وذلك لأن التأمين على السيارات هو مطلب قانوني في المملكة المتحدة.

لقد ساعد نموذج Admiral الذكي في تشغيل علامات تجارية متعددة تستهدف أنواعًا مختلفة من السائقين على النمو وتحقيق ربحية ممتازة في الماضي أيضًا. وهذا أعلى من المنافسين مثل خط مباشر، على سبيل المثال. ومع ذلك، فأنا أدرك أن الأداء السابق ليس ضمانًا للمستقبل.

إحدى النقاط الإضافية الكبيرة التي أعشقها هي استخدام Admiral الرائد لتكنولوجيا المعلومات، مما ساعدها على التميز. وقد يستمر هذا في تعزيز الأداء والعوائد. تساعد تقنية Telematics الشركة على فهم المخاطر وأنماط القيادة والمزيد. وفي المقابل، أدى هذا إلى تعزيز قسم الاكتتاب في الشركة، مما أدى إلى تعزيز الأداء.

أخيرًا، من شأن عائد الأرباح بنسبة 4٪ أن يساعد في بناء مصدر الدخل الثاني الذي أبحث عنه.

ومن وجهة نظر هبوطية، فإن التحقيق المحتمل الذي تجريه هيئة السلوك المالي الحكومية (FCA) في أقساط التأمين المتضخمة يمكن أن يؤدي إلى غرامات وانخفاض الأسعار في المستقبل. قد تضر هذه الجوانب بأسهم Admiral وأدائها وعوائدها. سأراقب هذا التطور عن كثب.