مال و أعمال

تويوتا جازو تعود للسباق في البرازيل بواسطة Investing.com



طوكيو، 5 يوليو، 2024 – (JCN Newswire) – يستأنف فريق TOYOTA GAZOO Racing تحديه على ألقاب بطولة التحمل العالمية (WEC) التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات عندما يبدأ النصف الثاني من موسم 2024 في البرازيل بسباق 6 ساعات في ساو باولو في 14 يوليو. .

شهد سباق لومان 24 ساعة الرائع الشهر الماضي فشل الفريق بفارق ضئيل في تحقيق الفوز بعد سباق مثير، لكن النقاط التي حصل عليها أعادت إحياء مساعيه للاحتفاظ بلقب بطولة العالم للموسم السادس، ويسافر إلى أمريكا الجنوبية بفارق 12 نقطة فقط عن بورشه المتصدرة. .

احتل كاموي كوباياشي ونيك دي فريس المركز الثاني في لومان جنبًا إلى جنب مع خوسيه ماريا لوبيز – بدلاً من مايك كونواي – ويتنافسان أيضًا على اللقب، بفارق 17 نقطة عن المتصدر مع بقاء أربعة سباقات على النهاية. تعافى مايك من إصابات في الضلع والترقوة أصيب بها في حادث دراجة قبل سباق لومان وسيعود إلى قمرة القيادة للسيارة الهجين رقم 7 GR010 في إنترلاغوس، إلى جانب كاموي ونيك.

قاد أبطال العالم سيباستيان بويمي وبريندون هارتلي وريو هيراكاوا عدداً من اللفات في لومان أكثر من أي سيارة أخرى، لكن تم حرمانهم من فرصة القتال من أجل النصر عندما دفعت سيارة أخرى سيارة GR010 HYBRID رقم 8 إلى الدوران في وقت متأخر من السباق. لقد احتلوا المركز الخامس. وستسعى كلتا السيارتين للعودة إلى طريق الانتصارات في ساو باولو على حلبة شهدت معالم مهمة في تاريخ الفريق. تويوتا جاء أول فوز لبطولة WEC (المدرجة في بورصة نيويورك:) في بطولة العالم لسباقات التحمل (WEC) في إنترلاغوس عام 2012، بعد ثلاثة سباقات فقط من عودة سباقات التحمل، في حين تم تأمين أول لقب للمصنعين في ساو باولو بعد عامين.

عادت الحلبة التي يبلغ طولها 4.309 كيلومتر، والتي يبلغ طولها عكس اتجاه عقارب الساعة، والتي سُميت رسميًا باسم أوتودرومو خوسيه كارلوس بيس تيمنًا بسائق لومان وفورمولا 1 السابق المولود في ساو باولو، إلى تقويم بطولة العالم للتحمل بعد غياب دام 10 سنوات. تم افتتاح المسار التاريخي في عام 1940 وأصبح عنصرًا أساسيًا في تقويمات رياضة السيارات الدولية منذ السبعينيات.

على الرغم من أن أول سباق WEC في إنترلاغوس قد أقيم مؤخرًا في عام 2012، إلا أن الحلبة استضافت سباق التحمل Mil Milhas Brasil، أو 1000 ميل في البرازيل، منذ الخمسينيات من القرن الماضي، بما في ذلك جولة من سلسلة لومان 2007، وهي مقدمة لسباق اليوم. بطولة العالم.تبدأ فعاليات المضمار يوم الجمعة 12 يوليو بجلستين تدريبيتين مجانيتين مدة كل منهما 90 دقيقة. سيتم تحديد شبكة الانطلاق يوم السبت اعتبارًا من الساعة 3.10 مساءً بالتوقيت المحلي (8.10 مساءً بتوقيت وسط أوروبا الصيفي) مع التصفيات المؤهلة وHyperpole بينما يبدأ السباق عند الساعة 11.30 صباحًا (4.30 مساءً بتوقيت وسط أوروبا الصيفي) يوم الأحد 14 يوليو.

كاموي كوباياشي (مدير الفريق والسائق، السيارة رقم 7):

“لم يكن سباق لومان منذ فترة طويلة، ولكن مباشرة بعد السباق بدأنا التطلع نحو المستقبل. يبدأ النصف الثاني من موسمنا في ساو باولو والآن ينصب تركيزنا الكامل على القتال من أجل بطولة العالم. المركز الثاني في لومان يضعنا في مكاننا”. في وضع أفضل، على الرغم من أننا لا نزال نواجه تحديًا كبيرًا لسد الفجوة، لم نقم بقيادة سيارتنا GR010 HYBRID في إنترلاغوس من قبل، لذلك لا نعرف بالضبط ما يمكن توقعه ولكني متأكد من أنها ستكون معركة كبيرة. أتذكر أن المشجعين البرازيليين متحمسون للغاية وأعتقد أنهم سيخلقون أجواء خاصة، وأنا أتطلع لذلك”.

مايك كونواي (سائق السيارة رقم 7):

“إنه لأمر رائع أن أعود ولا أستطيع الانتظار حتى أكون خلف عجلة القيادة مرة أخرى. كانت مشاهدة لومان من مسافة بعيدة أمرًا صعبًا بالنسبة لي. لقد مررت بكل التقلبات مع كاموي ونيك وخوسيه ولكن كان الأمر محبطًا للغاية لم أستطع أن أكون جزءًا من ذلك، كنت أعلم دائمًا أننا كنا في أيدٍ أمينة مع جوزيه، وقد قام بعمل رائع الآن، وأنا أتطلع إلى المنافسة مرة أخرى، والقتال في المقدمة، وآمل أن أساعد كاموي ونيك والفريق على الفوز بطولة العالم.”

نيك دي فريس (سائق السيارة رقم 7):

“ستكون هذه هي المرة الأولى التي أشارك فيها في إنترلاغوس، لكنني شاركت في البرازيل من قبل وأعلم أن المشجعين هناك متحمسون بشكل لا يصدق. لديهم تقاليد طويلة في رياضة السيارات ومن الممتع أن أكون جزءًا من ذلك كسائق. إنترلاغوس عبارة عن حلبة قصيرة”. وهو أمر يتطلب جهدًا كبيرًا، وسيكون من المثير للاهتمام قيادة سيارتنا GR010 HYBRID إلى هناك، ونحن جميعًا نتطلع إلى أن نكون جزءًا من معركة مثيرة أخرى في المقدمة، ونأمل أن نقف على منصة التتويج مرة أخرى.”

سيباستيان بويمي (سائق السيارة رقم 8):

“لقد مر وقت طويل منذ أن تسابقنا في إنترلاغوس ولكن لدي بعض الذكريات الجميلة عن الحلبة، وقد أدى الفريق أداءً جيدًا هناك في الماضي. على الرغم من أننا ذهبنا إلى هناك بسيارتنا GR010 HYBRID للمرة الأولى، إلا أننا نعرف ما هو مطلوب أن نكون سريعين على هذا المسار، كما هو الحال دائمًا، ستكون المنافسة شديدة للغاية، لذلك نحن بحاجة لبدء الحدث بشكل جيد وتنفيذ عطلة نهاية أسبوع مثالية ودعونا نرى ما يمكننا تحقيقه.

بريندون هارتلي (سائق السيارة رقم 8):

“أنا سعيد بالعودة للسباق مرة أخرى بعد وقت قصير نسبيًا من سباق لومان. لقد استمتعنا بكوننا جزءًا من المعركة من أجل الفوز في لومان، ولكن كان من المحبط أن نفوت الفرصة بالطريقة التي فعلناها، لذلك من الجيد استئناف المعركة بعد بضعة أسابيع فقط. لاحقًا، سيكون الأمر صعبًا للغاية مرة أخرى، مع هامش ضئيل جدًا، لكننا متحمسون ومستعدون لذلك. لقد كنا بعيدًا عن ساو باولو لمدة عقد من الزمن، وأعتقد أننا سنحظى بترحيب كبير من الجماهير بالتأكيد سنقدم عرضًا مثيرًا آخر.”

ريو هيراكاوا (سائق السيارة رقم 8):

“ساو باولو هي مدينة جديدة وحلبة جديدة بالنسبة لي، وأنا متحمس لهذا التحدي. لقد قدت المضمار في جهاز المحاكاة، لذلك أعرف ما يمكن توقعه ولكن لا يوجد شيء يضاهي قيادتها في الحياة الحقيقية. إنها تجربة رائعة”. حلبة مشهورة في عالم رياضة السيارات، مع الكثير من الذكريات والدعم المذهل من المشجعين البرازيليين منذ الإعلان عن التقويم، كنت أتطلع إلى تجربتها بنفسي والآن لا أستطيع الانتظار”.

حول تويوتا

تسعى تويوتا جاهدة لتكون مواطنًا مؤسسيًا قويًا، من خلال التفاعل مع أصحاب المصلحة وكسب ثقتهم، والمساهمة في إنشاء مجتمع مزدهر من خلال جميع عملياتها التجارية.

تشكل مبادئ شركتنا أساس مبادراتنا، وتعكس القيم التي تمكننا من العمل، وتوجه عقليتنا.

للحصول على أحدث الأخبار والمعلومات المتعلقة بتويوتا:

https://tinyurl.com/ToyotaPressRelease

newsroom@global.toyota

حقوق الطبع والنشر 2024 JCN Newswire. كل الحقوق محفوظة.



اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى