فولكس فاجن تطرح بنية جديدة مع Xpeng لخفض تكاليف السيارات الكهربائية في الصين بواسطة رويترز
[ad_1]
بقلم سارة وو
بكين (رويترز) – قالت شركة فولكس فاجن إيه جي (OTC:) يوم الأربعاء إنها طورت بنية جديدة للسيارات الذكية والكهربائية مع شريكها الصيني Xpeng (NYSE:)، والتي قالت شركة صناعة السيارات الألمانية إنها ستساعدها في تقديم سيارات كهربائية بأسعار معقولة في أكبر شركاتها. سوق.
وقالت فولكس فاجن (ETR:) إنها تخطط لاستخدام الهندسة الكهربائية الصينية (CEA) في السيارات الكهربائية التي تحمل علامة فولكس فاجن المطورة محليًا اعتبارًا من عام 2026.
وأضافت الشركة أن CEA ستساعدها على تحقيق هدف خفض التكلفة بنسبة 40٪ لمنصتها التي طورتها الصين مقارنة بمنصة MEB التي طورتها ألمانيا من خلال تقليل عدد وحدات التحكم. تستخدم البنية جهاز كمبيوتر مركزيًا وبنية مناطقية للتحكم في جميع الأجهزة الإلكترونية لتحقيق وظائف مثل القيادة الذاتية.
وكانت شركة صناعة السيارات الأمريكية تيسلا (NASDAQ:) هي الشركة الرائدة في السوق في هذا النوع من الهندسة المعمارية، مما يقلل من الأسلاك والمكونات في السيارة بحيث تصبح أكثر كفاءة وأرخص في التصنيع.
وقال رالف براندستاتر، عضو مجلس إدارة مجموعة فولكس فاجن والرئيس الصيني، للصحفيين يوم الأربعاء: “المنافسة شرسة للغاية، وعلينا أن نكيف هيكل التكاليف لدينا حتى نكون قادرين على المنافسة في هذه البيئة”.
“إنها خطوة حاسمة في تطويرنا للمركبات الذكية المتصلة بالصين، وتسريع استراتيجيتنا القوية “في الصين، من أجل الصين”.”
جاء هذا الإعلان في أعقاب شراكة تم تشكيلها العام الماضي، عندما اشترت فولكس فاجن 4.99٪ من Xpeng مقابل حوالي 700 مليون دولار مع خطط لإطلاق نموذجين من السيارات الكهربائية التي تحمل علامة فولكس فاجن بحلول عام 2026.
في ذلك الوقت، قالت الشركتان إن الطرازين سيستخدمان منصة Xpeng’s G9 “Edward”.
أعلنت شركة فولكس فاجن، التي تحاول استعادة حصتها السوقية في الصين التي فقدتها أمام المنافسين المحليين، في فبراير أن أول سيارتين تخطط لتطويرهما مع Xpeng ستكون سيارة دفع رباعي.
وقالت شركات صناعة السيارات إن وفورات الحجم وتعاون المنصات والبرمجيات الخاصة بها ستخفض التكاليف وتخفض وقت التطوير بنسبة 30٪.
تنازلت فولكس فاجن عن لقبها كعلامة تجارية للسيارات الأكثر مبيعًا في الصين لشركة تصنيع السيارات الكهربائية المحلية BYD (SZ:) في أواخر عام 2022. وانخفضت حصتها السوقية في الصين إلى 14٪ العام الماضي من 18٪ في عام 2018 وسط انخفاض مبيعات محركات الاحتراق.
وتسعى شركة صناعة السيارات الألمانية إلى توسيع نطاق منتجاتها في الصين لجذب العملاء في قطاع السيارات الكهربائية ذات المستوى المبدئي والمتوسط على وجه الخصوص، مع أسعار عروضها الحالية أعلى من أسعار العديد من المنافسين الصينيين الذين يعملون بالكهرباء فقط.
أعلنت شركة فولكس فاجن الأسبوع الماضي أنها تخطط لاستثمار 2.5 مليار يورو (2.66 مليار دولار) في الصين لتوسيع مركز الإنتاج والابتكار في مدينة خفي بمقاطعة آنهوي.
أصبحت ID.3 واحدة من السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في الصين بعد أن خفضت شركة صناعة السيارات السعر بما يزيد قليلاً عن 5100 دولار.
(1 دولار = 0.9416 يورو)
[ad_2]
