أين سيكون مخزون Nio على وجه الأرض خلال عام واحد؟

قبل عامين كنت واثقا من ذلك نيو (NYSE:NIO) سوف يرتفع السهم باعتباره المنافس الحقيقي تسلا (نسداق: تسلا). ومع ذلك، كنت مخطئا. كان لدى صانع السيارات الكهربائية ومقره شنغهاي الكثير من الوعود، لكنه فشل في تحقيق ذلك.

انخفضت قيمة أسهم Nio بمقدار 80 مليار دولار من ذروتها. اليوم، يتساءل بعض المستثمرين عما إذا كان Nio سيكون قادرًا على البقاء على قيد الحياة في السنوات القليلة المقبلة وسط مخاوف من زيادة العرض في الصين وزيادة المنافسة في الأسعار.

إذن، أين سيكون سهم Nio خلال عام؟ دعنا نستكشف.

ماذا يقول الثيران

يؤكد العديد من الثيران Nio أن الشركة لا تزال منافسًا قويًا في سوق السيارات الكهربائية الصينية التنافسية لأنها تستفيد من التقنيات المبتكرة وتطلق علامة Onvo التجارية منخفضة السعر للحصول على أحجام مبيعات أعلى.

يستهدف Onvo L60 المستهلكين العاديين، حيث يقدم ميزات متقدمة مثل تقنية تبديل البطارية، بسعر مناسب – يبلغ سعر L60 30.5 ألف دولار. يقال إن الطلبات المسبقة أعلى من المستويات المتوقعة، وهو أمر واعد.

يعتقد بعض المستثمرين أن العلامة التجارية Onvo يمكن أن تساعد Nio على زيادة حجم مبيعاتها مع الاستفادة من مرافق التكنولوجيا والإنتاج الحالية. كافحت Nio لتحقيق أحجام مبيعات تزيد عن 20 ألفًا شهريًا من خلال عروضها المتطورة الحالية.

لا نعرف ما يكفي حتى الآن، لكن التوسع الاستراتيجي للعلامة التجارية قد يسمح لـ Nio بتعزيز المبيعات وخفض الخسائر من خلال زيادة الكميات. نحن نعلم أيضًا أن Nio تتمتع بوضع نقدي قوي نسبيًا، والذي من شأنه أن يحافظ عليه لمدة ثلاث سنوات تقريبًا بمعدل الحرق الحالي.

عليك أن تكون خائفا قليلا

هناك الكثير من الإمكانات طويلة المدى في سوق السيارات الكهربائية. مع ذلك، لا تزال المخاوف مستمرة بشأن الخسائر الكبيرة التي تكبدتها شركة نيو – في العام الماضي خسرت شركة نيو نحو 35 ألف دولار لكل مركبة مباعة – مما أدى إلى تكثيف المنافسة والقابلية لحروب الأسعار.

على الرغم من الربحية المتوقعة بحلول عام 2027، فإن العديد من المحللين أقل تفاؤلاً بشأن الوضع المالي للشركة. لقد تزايدت الديون، ولا يوجد هامش كبير للخطأ فيما يتعلق بمعدل حرق الشركة، ويمكن أن يكون تخفيف الأسهم واردًا إذا كانت بحاجة إلى جمع المزيد من الأموال.

علاوة على ذلك، تؤدي القدرة الفائضة للمركبات الكهربائية في الصين إلى تفاقم هذه المشكلات، وهو ما ينعكس في انخفاض معدل استخدام الأصول في شركة نيو. تشير الدلائل إلى أن استخدام أصول شركة نيو – مقدار استخدام أصول المصنع – آخذ في الانخفاض.

أنا أيضًا أشعر بالقلق قليلاً بشأن أن تصبح تقنية تبديل البطاريات المبتكرة من Nio قديمة. بدت فكرة رائعة قبل عامين عندما كان شحن السيارة الكهربائية يستغرق 30 دقيقة. ولكن في الوقت الحاضر يمكن شحن أقران Nio خلال 10 دقائق فقط. وهذا يجعلني أتساءل عما إذا كانت مليارات الدولارات المستثمرة في مرافق تبديل البطاريات سوف تذهب سدى.

حيث المقبل؟

أين سيكون مخزون Nio خلال 12 شهرًا؟ إنه أمر صعب الاتصال به. لقد فاجأنا Nio بالفعل بشكل إيجابي بنمو قوي في التسليم في الربع الأول. هذا خارج عن طابعه تمامًا.

يعد الزخم أمرًا غريبًا في مجال الأعمال، وأعتقد أن Nio قد يكون في مرحلة ما من النجاح. وسلمت شركة Nio 15,620 مركبة في أبريل، بزيادة قدرها 134.6% على أساس سنوي.

أتوقع أن تعلن Nio عن نمو قوي مرة أخرى في شهر مايو، لكن هذا لا يجعلني متفائلًا على المدى الطويل حيث أن أقرانها في مراكز مالية أقوى.

هناك العديد من المتغيرات فيما يتعلق بالمكان الذي يمكن أن يصل إليه نيو خلال عام. وهذا سؤال صعب جدًا أن أطرحه على نفسي. بالتأكيد لا أتوقع أن يتم تداول Nio فوق 10 دولارات، ولكن قد يكون هناك بعض النمو من السعر الحالي 4.80 دولار.