الولايات المتحدة تقول إنها تحقق في مخاطر بيانات الأمن القومي من المركبات الصينية بواسطة رويترز

بقلم ديفيد شيبردسون

واشنطن (رويترز) – قال البيت الأبيض يوم الخميس إن الولايات المتحدة تفتح تحقيقا فيما إذا كانت واردات السيارات الصينية تشكل مخاطر على الأمن القومي ويمكن أن تفرض قيودا بسبب مخاوف بشأن تكنولوجيا السيارات “المتصلة”.

وقال البيت الأبيض إن تحقيق وزارة التجارة الأمريكية يرجع إلى أن المركبات الذكية المجمعة في الصين يمكن أن تجمع بيانات حساسة عن المواطنين الأمريكيين والبنية التحتية وترسل البيانات إلى الصين.

وقال الرئيس جو بايدن في بيان: “سياسات الصين يمكن أن تغمر سوقنا بمركباتها، مما يشكل مخاطر على أمننا القومي”. “لن أسمح بحدوث ذلك تحت إشرافي.”

وقال مسؤولو البيت الأبيض للصحفيين إنه من السابق لأوانه تحديد الإجراء الذي يمكن اتخاذه، وقالوا إنه لم يتم اتخاذ قرار بشأن أي حظر أو قيود محتملة على المركبات الصينية المتصلة.

وقال المسؤولون في اتصال مع الصحفيين إن الحكومة الأمريكية تتمتع بسلطة واسعة بموجب القانون وإن الإجراء الإداري “من المحتمل أن يكون له تأثير كبير”.

ووصف بايدن هذا الجهد بأنه “إجراء غير مسبوق لضمان أن السيارات على الطرق الأمريكية القادمة من دول مثيرة للقلق مثل الصين لا تقوض أمننا القومي” ووجه وزارة التجارة “باتخاذ إجراءات للرد على المخاطر”.

هناك عدد قليل نسبيًا من المركبات الخفيفة صينية الصنع التي يتم استيرادها إلى الولايات المتحدة. وقالت وزيرة التجارة جينا ريموندو إن الإدارة تتخذ إجراءات “قبل أن تنتشر المركبات المصنعة في الصين على نطاق واسع في الولايات المتحدة ومن المحتمل أن تهدد خصوصيتنا وأمننا القومي”.

ويعتمد صانعو السيارات الكهربائية الصينيون على جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأوروبا باعتبارها أكبر أسواقهم المصدرة. قالت شركة BYD (SZ:)، أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية في العالم من حيث المبيعات، مرارًا وتكرارًا إنها ليس لديها خطة لبيع سياراتها في السوق الأمريكية.

بشكل منفصل، تدرس إدارة بايدن فرض رسوم جمركية جديدة على المركبات الصينية الصنع، ويواجه المسؤولون ضغوطًا جديدة لتقييد واردات السيارات الكهربائية الصينية من المكسيك.

وقال البيت الأبيض إن التهديدات قد تنشأ لأن المركبات “تجمع كميات كبيرة من البيانات الحساسة عن سائقيها وركابها (و) تستخدم بانتظام كاميراتها وأجهزة الاستشعار الخاصة بها لتسجيل معلومات مفصلة عن البنية التحتية الأمريكية”.

وقال البيت الأبيض أيضًا إنه يمكن قيادة المركبات أو تعطيلها عن بعد، وأضاف أن التحقيق سينظر أيضًا في المركبات ذاتية القيادة.

وانتقدت السفارة الصينية في واشنطن مرارا مقترحات إدارة بايدن بفرض قيود جديدة على التجارة الصينية، وحثت الوكالة على “التوقف عن تضخيم نظرية “التهديد الصيني” وقمعها غير المبرر للشركات الصينية”.

وفي نوفمبر/تشرين الثاني، أثارت مجموعة من المشرعين الأمريكيين من الحزبين الجمهوري والديمقراطي، إنذارات بشأن قيام الشركات الصينية بجمع البيانات الحساسة والتعامل معها أثناء اختبار المركبات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.

ستسعى وزارة التجارة للحصول على تعليقات لمدة 60 يومًا حول المخاطر المحتملة للمركبات الصينية المتصلة ثم تنظر في صياغة اللوائح لمعالجة المخاوف.

يسعى الإشعار الذي تم إصداره يوم الخميس أيضًا إلى الحصول على تفاصيل حول المركبات المجمعة حاليًا في الولايات المتحدة بما في ذلك مكان ترخيص برامج شركات صناعة السيارات.

وقال ريموندو: “نحن بحاجة إلى فهم مدى التكنولوجيا الموجودة في هذه السيارات والتي يمكنها التقاط مساحات واسعة من البيانات أو تعطيل المركبات المتصلة أو التعامل معها عن بعد”.

منعت الولايات المتحدة سابقًا شركات الاتصالات الصينية من دخول سوقها بسبب مخاوف بشأن البيانات وصنفت شركتي Huawei وZTE (HK:) كتهديدات، مما يتطلب من شركات النقل الأمريكية إزالة معداتها من الشبكات الأمريكية.

وقال البيت الأبيض إن الصين تفرض قيودا كبيرة على السيارات الأمريكية وغيرها من السيارات الأجنبية العاملة في الصين. “لماذا يجب السماح للمركبات المتصلة من الصين بالعمل في بلدنا دون ضمانات؟” قال بايدن.

وعززت الصين في السنوات الأخيرة رقابتها على إدارة البيانات داخل البلاد وتطلب من معظم الصناعات تخزين البيانات التي يتم إنشاؤها محليا والتقدم بطلب للحصول على إذن قبل أن يتم نقلها إلى الخارج.

وفي مايو/أيار، شددت السلطات قواعد البيانات الخاصة بصناعة السيارات واقترحت منع المركبات الذكية في الصين من نقل البيانات مباشرة إلى الخارج، ودفعتها بدلا من ذلك إلى استخدام الخدمات السحابية المحلية.