انخفض هذا السهم الشهير ضمن مؤشر FTSE 250 بنسبة 14% خلال شهر واحد، ومن الممكن أن يستمر في الانخفاض بسرعة
[ad_1]
مصدر الصورة: صور غيتي
وفي وقت سابق من شهر مايو، أستون مارتن لاجوندا (LSE:AML) أصدرت أحدث أرباحها الفصلية. حقيقة أن مؤشر فوتسي 250 وصل السهم إلى أدنى مستوياته خلال 52 أسبوعًا منذ ذلك الحين مما يوضح شعور المستثمرين تجاه ما تفعله الشركة الآن. ويؤدي الانخفاض بنسبة 14٪ في الشهر الماضي إلى تفاقم الانخفاض بنسبة 35٪ خلال العام الماضي. هذا هو السبب في أنني أبقى بعيدا.
النظر في أحدث الأرقام
وأشار التقرير إلى أن أستون مارتن تمر بـ “تحويل” هذا العام. عندما أسمع هذه الكلمة، عادةً ما يكون ذلك بمثابة تغطية لضعف الأداء. خلال فترات التحول، النتائج المالية عادة ليست جميلة.
كان هذا هو الحال بالنسبة للربع الأول. وانخفضت إيرادات الربع بنسبة 10٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. في المحصلة النهائية، سجلت الشركة خسارة قبل الضريبة بقيمة 138.8 مليون جنيه إسترليني، وهو أكبر بكثير من 74.2 مليون جنيه إسترليني في الربع الأول من عام 2023.
كانت هناك بعض الأخبار الإيجابية بخصوص موديلات السيارات الجديدة. سيتم إصدار أربعة إصدارات جديدة هذا العام، ومن المحتمل أن تساعد الضجة حولها في تعزيز الإيرادات للنصف الثاني من العام. ومع ارتفاع أسعار الطرازات الجديدة، من المفترض أن يستمر متوسط سعر البيع (ASP) في الارتفاع. بالنسبة للربع الأول، بلغ متوسط سعر البيع 253 ألف جنيه إسترليني، مرتفعًا من 213 ألف جنيه إسترليني في العام الماضي.
فهم الرؤية
من الواضح بالنسبة لي ما هي الإستراتيجية التي تتجه إليها أستون مارتن. إنها تهدف إلى زيادة أسعار السيارات بشكل كبير، وهو أمر تم تطويره على مدار العامين الماضيين. وكلما ارتفع سعر البيع، كلما زاد هامش الربح.
لذا، حتى لو ظلت الإيرادات (والطلب) راكدة، يمكن أن يصبح العمل مربحًا لأنه سيحقق هامش ربح أكبر على الإيرادات.
هذا هو النهج الجريء بالرغم من ذلك. في الأساس، هل تستحق السيارات الأموال الإضافية التي يتم شحنها؟ على سبيل المثال، انظر إلى زيادة ASP المذكورة أعلاه. ومع ذلك، إذا لم تكن القيمة الإضافية موجودة، فسوف ينخفض الطلب بسرعة. قد تحقق أستون مارتن هامش ربح أعلى، ولكن إذا لم تتمكن من نقل العديد من السيارات، فسيكون هذا بلا جدوى.
إن حقيقة انخفاض الإيرادات في الربع الأول هي إشارة تحذير مبكرة لي بأن العملاء ليسوا حريصين على دفع أسعار أعلى. إذا كان هذا مدعومًا بضعف الربع الثاني، فلا أرى أي سبب يمنع سعر السهم من الاستمرار في الانخفاض.
إعطاء الشركة بعض الوقت
قد يجادل البعض بأنني بحاجة إلى منح الشركة بعض الوقت للتنفس. خلال فترات التحول، من السهل اختيار الخطأ. مع قبعتي طويلة المدى، من الممكن أن تتمكن أستون مارتن من وضع نفسها بنجاح كشركة مصنعة للسيارات فائقة الجودة تتقاضى أكثر من 300 ألف جنيه إسترليني للطراز الأساسي.
إذا حدث هذا، فمن المحتمل بالتأكيد أن يرتفع سعر السهم مرة أخرى. ويصدق هذا بشكل خاص نظراً لمدى التشاؤم الموجود بالفعل في توقعات المستثمرين.
ومع ذلك، واستنادًا إلى الحقائق المتوفرة لدي الآن، أجد صعوبة في رؤية حدوث ذلك. وعلى هذا الأساس، سأواصل المراقبة من الخطوط الجانبية في المستقبل المنظور.
[ad_2]
