تحليل-أسعار تذاكر الطيران تبلغ ذروتها مع سعي المسافرين في أوروبا وآسيا إلى التوفير بواسطة رويترز

بقلم جوانا بلوشينسكا وليزا بارينجتون وراجيش كومار سينغ

لندن/سول/شيكاجو (رويترز) – بدأت أسعار تذاكر الطيران في أوروبا وآسيا في الاستقرار أو الانخفاض في إشارة إلى تراجع طفرة السفر التي طال أمدها بعد كوفيد-19، مما يمثل انتكاسة لشركات الطيران التي تعاني من ارتفاع التكاليف ومحدودية توافر الطائرات.

اختلال التوازن العالمي بين المعروض من الرحلات الجوية والطلب المكبوت مع فتح السفر الجوي بعد أن أدى الوباء إلى ارتفاع أسعار التذاكر وعوائد الركاب – وهو مقياس لمتوسط ​​الأجرة المدفوعة لكل ميل من قبل كل راكب.

لكن المسؤولين التنفيذيين في الصناعة والمستثمرين والمحللين قالوا إن اتجاه “السفر بأي ثمن” يتوازن، حيث أصبح بعض العملاء أكثر حساسية للتسعير في الوقت الذي يواجهون فيه التضخم الذي أدى إلى ارتفاع تكاليف المعيشة.

وحذر مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير للطيران الاقتصادي، هذا الشهر من أن أسعار التذاكر ستنمو أقل من المتوقع، مما أدى إلى انخفاض أسهم شركات الطيران الأوروبية.

وقال أوليري “من المفاجئ بعض الشيء أن الأسعار لم تكن أقوى ولسنا متأكدين تماما ما إذا كان ذلك مجرد شعور المستهلكين أو شعور بالركود في جميع أنحاء أوروبا”.

وأظهرت بيانات من مجموعة أبحاث السفر ForwardKeys أن الأسعار كانت ثابتة في جميع أنحاء الكتلة في الأشهر الأولى من هذا العام مقارنة بعام 2023.

وتظهر البيانات أن الصورة أكثر وضوحا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ حيث انخفضت الأسعار بشكل أكبر، حيث انخفضت بنحو 16٪ في الفترة من يناير إلى أبريل على أساس سنوي.

سجلت الخطوط الجوية السنغافورية (OTC:) الأسبوع الماضي أرباحًا سنوية قياسية، لكن نمو صافي الأرباح انخفض في الأرباع الثلاثة الأخيرة. وقالت شركة الطيران الآسيوية الرائدة إنها تتوقع أن تشهد عوائد الركاب مزيدًا من الاعتدال مع توسع شركات الطيران في طاقتها الاستيعابية.

وكانت آسيا أبطأ من المناطق الأخرى في رفع القيود وزيادة الرحلات الجوية إلى وجهات خارجية.

وقال رونالد لام، الرئيس التنفيذي لشركة كاثي باسيفيك ومقرها هونج كونج، في مارس/آذار: “نعتقد أن العرض والطلب سيعيدان توازن نفسيهما… ستستمر أسعار الرحلات الجوية في العودة إلى طبيعتها طوال عام 2024”.

ولم يتعاف السفر من الصين إلى أسواق مثل أوروبا وأمريكا وأستراليا. يعاني الاقتصاد الصيني من التباطؤ، ولا تزال الرحلات الجوية الدولية عند حوالي 70% من مستويات ما قبل الوباء – 16.5% فقط على الطرق بين الولايات المتحدة والصين.

قالت شركة Flight Center Travel Group إن أسعار تذاكر الطيران الدولية المباعة في أستراليا انخفضت بنسبة 12.8٪ على أساس سنوي في الأشهر الثلاثة الأولى من العام.

ومع ذلك، ارتفعت الأسعار في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأكثر من 7% مقارنة بعام 2019، مع ارتفاع الأسعار بنسبة 70% في عام 2021 مقارنة بعام 2019.

حساسية السعر

الاقتصاديون والمستثمرون ليسوا متشائمين بعد. وقال اقتصاديون إن السفر لا يزال يمثل أولوية إنفاق بالنسبة لمعظم المستهلكين، خاصة في أوروبا والولايات المتحدة.

لكن الاقتصاديين والمحللين قالوا إن انخفاض أسعار تذاكر الطيران الأوروبية يشير إلى انخفاض معدلات الأرباح والمدخرات في جميع أنحاء القارة، مما يدفع المستهلكين إلى البحث عن خيارات أرخص، خاصة مع ارتفاع تكلفة الفنادق وتأجير السيارات.

وقالت ناتاليا ليشمانوفا من ماستركارد: “على الرغم من أن المستهلكين ما زالوا مهتمين بالسفر، إلا أن المستهلكين الأوروبيين على وجه الخصوص حساسون للغاية للسعر”.

وأضافت أن الوجهات الأرخص مثل تركيا ورومانيا والبلقان تزداد شعبيتها بين المسافرين الأوروبيين الذين يبحثون عن بدائل لفرنسا أو إيطاليا.

وأظهرت بيانات من لجنة السفر الأوروبية أن المستهلكين من المقرر أن ينفقوا 742.8 مليار يورو (803 مليار دولار) في القارة هذا العام، بزيادة 14.3% عن العام الماضي. لكن خبراء الصناعة قالوا إن هذا يمكن أن يكون مدفوعا إلى حد كبير بالسياح الأمريكيين الأثرياء.

أمريكا تسافر

وبينما يتطلع الأوروبيون إلى الادخار، فإن الإنفاق الاستهلاكي في الولايات المتحدة صامد، مع الطلب القوي بشكل خاص على السفر المتميز.

سافر حوالي 16 مليون أمريكي إلى الخارج في الربع الأول من عام 2024، مسجلين رقمًا قياسيًا جديدًا وتجاوزًا لأعداد ما قبل الوباء، وفقًا لمعهد ماستركارد للاقتصاد.

وقال الاقتصاديون إن سوق العمل القوي في الولايات المتحدة يساعد المستهلكين على الحفاظ على ارتفاع الإنفاق على الرغم من انخفاض مدخرات الأسر.

وانخفض متوسط ​​الإنفاق على السفر لكل أسرة أمريكية بنسبة 1.5% فقط على أساس سنوي في الأشهر الخمسة الأولى من العام، لكنه كان أعلى بنسبة 13% مقارنة بعام 2019، حسبما أظهرت بيانات بطاقات الائتمان والخصم من بنك أوف أمريكا.

وقال مسؤولون تنفيذيون في شركات الطيران العالمية إن المستهلكين ما زالوا يرغبون في الإنفاق على السفر، مع إعطاء الأولوية للتجارب على السلع.

وقال جيمي ليندساي (NYSE:)، وهو مستثمر في شركات الطيران في Artemis Funds: “هذه صناعة دورية للغاية وهي أيضًا حساسة للغاية للاقتصاد الكلي”.

لكنه لا يتوقع أن يؤدي الانخفاض في أوروبا وآسيا إلى تراجع أوسع في القطاع.

“لا يبدو الأمر وكأن الأسعار تنخفض (في كل مكان)… إنه مجرد تطبيع”.

(1 دولار = 0.9246 يورو)