تحليل-التجارة الإسرائيلية التركية على أجهزة دعم الحياة مع وصول العلاقات إلى أدنى مستوياتها بواسطة رويترز

بقلم ستيفن شير

القدس (رويترز) – صمدت التجارة الإسرائيلية التركية في وجه الكثير من العواصف الدبلوماسية الثنائية على مدار العقود الماضية وظلت على المسار الصحيح لتصل إلى مليارات الدولارات سنويا، لكن الإسرائيليين يخشون من أنها قد لا تتمكن من النجاة من أحدث خلاف بشأن الحرب في غزة.

وأوقفت تركيا هذا الشهر جميع أشكال التجارة الثنائية مع إسرائيل حتى تنتهي الحرب وتتدفق المساعدات دون عوائق إلى غزة. وقالت إسرائيل إن الخطوة التركية تنتهك قواعد منظمة التجارة العالمية.

وسارع المستوردون الإسرائيليون إلى إيجاد مصادر بديلة للسلع الرئيسية التي تتراوح بين الأسمنت والمواد الغذائية والسيارات ردا على قرار تركيا، الذي يقول اقتصاديون إنه قد يؤدي إلى نقص على المدى القريب، لكنه من غير المرجح أن يؤثر سلبا على اقتصاد إسرائيل البالغ حجمه 500 مليار دولار.

وقال شموئيل أبرامزون، كبير الاقتصاديين في وزارة المالية الإسرائيلية، الذي يعتقد الآن أن النمو الاقتصادي الإسرائيلي لعام 2024 سيتجاوز توقعاته الحالية البالغة 1.6%: “تركيا شريك تجاري مهم لإسرائيل لكننا لا نعتمد بشكل حصري أو حتى بشكل حصري على تركيا”. .

“في حين أن بعض البدائل قد تؤدي إلى تكاليف أعلى، إلا أننا لا نتوقع حدوث اضطراب كبير أو مستمر في الاقتصاد الإسرائيلي بسبب تصرفات تركيا”.

وتظهر بيانات الحكومة الإسرائيلية أن التجارة الثنائية تراجعت بنحو 23 بالمئة إلى 6.2 مليار دولار في 2023، وشكلت الواردات الإسرائيلية نحو ثلاثة أرباع هذا الرقم.

وبعد خطوة أنقرة، قالت عدة شركات تصدير تركية لرويترز إنها تبحث عن سبل لإرسال البضائع إلى إسرائيل عبر دولة ثالثة، لكن المصدرين والمستوردين في كل من تركيا وإسرائيل قالوا منذ ذلك الحين إنه لا يوجد ما يشير إلى نجاح هذا الأمر.

ويقول مسؤولون تجاريون إن اليونان وإيطاليا ودول أخرى مستعدة لملء الفراغ الذي خلفته تركيا، وإن الصفقات قريبة، لكن المشكلة الرئيسية ستكون إيجاد وجهات بديلة لأكثر من 1.5 مليار دولار من الصادرات الإسرائيلية النازحة، ومعظمها من الوقود والمواد الكيميائية وأشباه الموصلات.

وقال روي فيشر، رئيس صندوق النقد الدولي: “لا أعتقد أن الاقتصاد يجب أن يعتمد على دولة تقول في يوم ما: نريد التجارة معكم، وفي يوم آخر تقول: لا نريد التجارة معكم”. إدارة التجارة الخارجية بوزارة الاقتصاد.

وقال لرويترز “التجارة يجب أن تكون موثوقة ومستدامة… ولذلك نشعر أن هدفنا هو إيجاد مصادر موثوقة على المدى الطويل.”

العلاقات الفاترة

وانتقد الرئيس التركي رجب طيب أردوغان بشدة الهجوم العسكري الإسرائيلي في غزة ضد حركة حماس الفلسطينية.

وبدأت الحرب في السابع من أكتوبر تشرين الأول عندما اقتحم مسلحون من حماس إسرائيل وقتلوا نحو 1200 شخص واحتجزوا أكثر من 250 رهينة وفقا للإحصائيات الإسرائيلية. وتقول وزارة الصحة في غزة إن ما يقرب من 36 ألف فلسطيني قتلوا في الهجوم الإسرائيلي اللاحق.

وقبل وقت قصير من اندلاع الحرب، التقى أردوغان ورئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو شخصياً، وسط تحسن بطيء في العلاقات المتوترة منذ فترة طويلة بسبب القضية الفلسطينية. لكن خططهم لزيارة بلد بعضهم البعض تم تأجيلها بعد ذلك.

واستدعت تركيا سفيرها لدى إسرائيل في نوفمبر للتشاور وتم تعليق الرحلات الجوية بين البلدين. ووصف أردوغان حماس بأنها “حركة تحرير” واستضاف رئيسها إسماعيل هنية في اسطنبول الشهر الماضي.

وردا على الحظر التجاري، قال وزير المالية الإسرائيلي بتسلئيل سموتريش إنه سيلغي اتفاقية التجارة الحرة مع تركيا – على الأقل حتى يتنحى أردوغان ويحل محله “زعيم عاقل وليس كارهًا لإسرائيل”. وأضاف أن الخطة ستُعرض على مجلس الوزراء للموافقة عليها.

وتركيا هي الشريك التجاري الرئيسي الأول والوحيد حتى الآن لإسرائيل الذي علق التجارة بسبب حرب غزة. وتحتل تركيا المرتبة الخامسة كأكبر شريك تجاري لإسرائيل، لكنها لا تزال تمثل أقل من 5% من إجمالي وارداتها.

“ليست كارثة”

ومع ذلك، استوردت تركيا حوالي 40% من الأسمنت الذي تستورده إسرائيل، حسبما قال شاي بوزنر، نائب المدير العام لجمعية بناة إسرائيل.

وأضاف أنه في حين أن الصناعة تتجه نحو الموردين الأوروبيين، “إلا أنها ستكون أغلى بكثير من تركيا” المعروفة بالمنتجات الصناعية الرخيصة.

وأضاف: “إنها مشكلة وليست كارثة”.

وفي الوقت نفسه، قال اثنان من مستوردي السيارات الرئيسيين في إسرائيل إن نماذج معينة من تويوتا (NYSE:) وHyundai (OTC:) عالقتان في الموانئ التركية بسبب الحظر التجاري.

وقالت شركة يونيون موتورز، مستورد تويوتا الإسرائيلي، إن الحظر أثر على تسليم طرازي كورولا وسي-إتش آر، وإنها تبحث عن حلول.

وقالت شركة كولموبيل، التي تستورد سيارات هيونداي من تركيا، إنها ستعلق طلبات بعض الطرازات وتعمل مع الشركة المصنعة على حلول التوريد.

وبالمثل، قال دبلوماسي – أحد أكبر المستوردين في إسرائيل – إنه يحاول إيجاد بدائل لتركيا لجلب مجموعة من المنتجات الاستهلاكية، بما في ذلك العلامات التجارية من هاينز وجيليت وبرون وبامبرز.

ويقول مسؤولون إسرائيليون إنهم يخططون لزيادة الإنتاج المحلي لتجنب النقص. ووجد استطلاع أجرته جمعية المصنعين الإسرائيليين الأسبوع الماضي أن 80% من المصنعين لديهم بدائل لتركيا، بينما قال 60% إن لديهم مخزونًا يكفي لمدة ثلاثة أشهر.

وقال رئيس الجمعية رون تومر: “على الرغم من أننا أصبحنا مدمنين على الواردات الرخيصة من تركيا، إلا أنه من الممكن أن نتدبر أمرنا بدونها”. “كدولة، يجب علينا تقليل الاعتماد على الدول المعادية قدر الإمكان وتعزيز استقلالنا الإنتاجي.”