تسلا تعتزم تسريح أكثر من 10% من موظفيها على مستوى العالم مع انخفاض المبيعات بواسطة رويترز

بقلم فيكتوريا والديرسي

برلين (رويترز) – أظهرت مذكرة داخلية اطلعت عليها رويترز يوم الاثنين أن شركة تسلا ستسرح أكثر من 10% من قوتها العاملة حول العالم، في الوقت الذي تواجه فيه الشركة انخفاض المبيعات وحرب أسعار محتدمة للسيارات الكهربائية.

في علامة على مزيد من عدم الاستقرار في شركة تصنيع السيارات الكهربائية، أعلن درو باجلينو، نائب الرئيس الأول لشركة Tesla (NASDAQ:)، المسؤول عن تطوير البطارية، استقالته يوم الاثنين. وذكرت بلومبرج أن روهان باتيل، نائب الرئيس للسياسة العامة وتطوير الأعمال، استقال أيضًا.

ولم يعد كل من باجلينو وباتل متاحين على نظام تسلا الداخلي، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر طلبوا عدم الكشف عن هويتهم. كان باجلينو واحدًا من أربعة أعضاء في فريق قيادة Tesla المدرجين على موقع علاقات المستثمرين الخاص بالشركة والذي يضم الرئيس التنفيذي Elon Musk.

وقال مايكل أشلي شولمان، كبير مسؤولي الاستثمار في شركة Running Point Capital Advisors، إن رحيلهم “يشير إلى أن مرحلة النمو الرئيسية لشركة Tesla تواجه رياحًا معاكسة خطيرة”، معتبرًا أنها “إشارة سلبية أكبر اليوم” من الإعلان عن تخفيضات الوظائف.

أظهر تقريرها السنوي الأخير أن أكبر شركة تصنيع سيارات في العالم من حيث القيمة السوقية كان لديها 140473 موظفًا على مستوى العالم اعتبارًا من ديسمبر 2023. ولم تذكر المذكرة عدد الوظائف التي ستتأثر.

وقال مصدر مطلع على الأمر لرويترز، رفض الكشف عن اسمه بسبب حساسية الموضوع، إنه تم بالفعل إخطار بعض الموظفين في كاليفورنيا وتكساس بتسريح العمال.

وقال ماسك في المذكرة: “بينما نقوم بإعداد الشركة للمرحلة التالية من النمو، من المهم للغاية أن ننظر إلى كل جانب من جوانب الشركة لخفض التكاليف وزيادة الإنتاجية”.

وقالت: “كجزء من هذا الجهد، أجرينا مراجعة شاملة للمنظمة واتخذنا القرار الصعب بتخفيض عدد موظفينا بأكثر من 10% على مستوى العالم”.

ولم تستجب تسلا على الفور لطلب التعليق.

وانخفضت أسهمها بنحو 3% في تعاملات منتصف النهار.

سوق الجملة

وتأتي عمليات تسريح العمال في أعقاب تقرير حصري لرويترز في 5 أبريل يفيد بأن شركة تيسلا ألغت سيارة رخيصة الثمن وعدت بها منذ فترة طويلة، ومن المتوقع أن تكلف 25 ألف دولار، والتي كان المستثمرون يعتمدون عليها لدفع نمو السوق الشامل. وكان ماسك قد قال إن السيارة، المعروفة باسم الموديل 2، ستبدأ الإنتاج في أواخر عام 2025.

وبعد وقت قصير من نشر القصة، نشر ماسك عبارة “رويترز تكذب” على موقع التواصل الاجتماعي الخاص به، دون ذكر أي معلومات غير دقيقة. ولم يعلق على السيارة منذ ذلك الحين، تاركًا المستثمرين والمحللين للتكهن بمستقبلها.

وذكرت رويترز أيضًا في 5 أبريل أن شركة تسلا ستحول تركيزها إلى سيارات الأجرة ذاتية القيادة المبنية على نفس منصة السيارات الصغيرة. نشر Musk على موقع X في ذلك المساء: “سيتم الكشف عن Tesla Robotaxi في 8/8،” دون مزيد من التفاصيل.

قد تكون شركة تسلا على بعد سنوات من إطلاق سيارة ذاتية القيادة بالكامل بموافقة الجهات التنظيمية، وفقًا لخبراء في مجال السيارات ذاتية القيادة واللوائح التنظيمية.

تمثل رسالة يوم الاثنين إلى الموظفين المرة الثانية التي يقول فيها ماسك إنه سيخفض عدد الموظفين بنسبة 10٪. في عام 2022، ذكرت رويترز أن ماسك أخبر المديرين التنفيذيين أن لديه “شعورًا سيئًا للغاية” بشأن الاقتصاد ويحتاج إلى خفض الوظائف في شركة صناعة السيارات. لم تحدد تسلا أبدًا عدد الوظائف التي ستخفضها في عام 2022، لكن العدد الإجمالي لموظفيها ارتفع.

وانخفضت أسهم تيسلا بنحو 31% حتى الآن هذا العام، مما أدى إلى أداء أقل من أداء شركات صناعة السيارات القديمة مثل تويوتا موتور (NYSE:) وجنرال موتورز (NYSE:)، اللتين ارتفعت أسهمهما بنسبة 45% و20% على التوالي بفضل تحول المستهلك البطيء بعيدًا عن المركبات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي.

أفادت رويترز يوم الاثنين أن شركة الطاقة الكبرى BP (NYSE:) خفضت أيضًا أكثر من عُشر القوى العاملة في أعمال شحن السيارات الكهربائية بعد أن لم يؤتي الرهان على النمو السريع في أساطيل السيارات الكهربائية التجارية ثماره، مما يسلط الضوء على التأثير الأوسع لتباطؤ السيارات الكهربائية يطلب.

مجلس الاعمال

وقال ديرك شولز، رئيس نقابة IG Metall في المنطقة، إن مجلس العمل المنتخب حديثًا لممثلي العمال في مصنع تسلا الألماني لم يتم إبلاغه أو استشارته للموظفين قبل الإعلان.

وقال شولز: “إن الالتزام القانوني للإدارة ليس فقط بإبلاغ مجلس العمل، بل بالتشاور معه حول كيفية تأمين الوظائف”.

وقال المحللون إن عمليات تسريح العمال كانت علامة أخرى على أن تسلا ستكافح للحفاظ على النمو.

وقال كريج إيروين، كبير محللي الأبحاث في روث كابيتال: “تسلا تنضج كشركة ولم تعد قصة النمو التي كانت عليها من قبل”. “تسريح العمال يعني أن الإدارة تتوقع استمرار الطلب الضعيف.”

المحللين من جارتنر وقالت (NYSE:) وHargreaves Lansdown إن التخفيضات كانت علامة على ضغوط التكلفة حيث تستثمر شركة صناعة السيارات في نماذج جديدة والذكاء الاصطناعي.

ذكرت شركة تسلا هذا الشهر أن تسليماتها العالمية من السيارات في الربع الأول انخفضت للمرة الأولى منذ ما يقرب من أربع سنوات، حيث فشلت تخفيضات الأسعار في تحفيز الطلب.

وكانت شركة تصنيع السيارات الكهربائية بطيئة في تحديث نماذجها القديمة، حيث أدت أسعار الفائدة المرتفعة إلى استنفاد شهية المستهلكين للسلع باهظة الثمن، في حين أن المنافسين في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، يطرحون نماذج أرخص.

وتتطلع الشركة إلى تعزيز هوامشها، التي تأثرت بسبب التخفيضات المتكررة في الأسعار، خاصة في الصين حيث تواجه منافسة شديدة من المنافسين المحليين بما في ذلك الشركة الرائدة في السوق BYD (SZ:)، والتي تفوقت لفترة وجيزة على الشركة الأمريكية كأكبر شركة سيارات كهربائية في العالم. صانع في الربع الرابع، والوافد الجديد Xiaomi (OTC :).

وتستعد أيضًا لبدء المبيعات في الهند، ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم، هذا العام، حيث تنتج سيارات في ألمانيا لتصديرها إلى الهند وتستكشف مواقع لصالات العرض ومراكز الخدمة في المدن الكبرى.

سجلت تسلا هامش ربح إجمالي قدره 17.6% في الربع الرابع، وهو أدنى مستوى منذ أكثر من أربع سنوات.

وكانت تسلا قد سرحت 4% من قوتها العاملة في نيويورك في فبراير من العام الماضي كجزء من دورة مراجعة الأداء وقبل إطلاق حملة نقابية من قبل موظفيها.

أبلغ منشور التكنولوجيا Electrek لأول مرة عن أحدث تخفيضات الوظائف.