تقول القوات الجوية الأمريكية إن تحطم طائرة أوسبري المميتة نجم عن عطل ميكانيكي وخطأ طيار
واشنطن (رويترز) – قال تحقيق للقوات الجوية الأمريكية نشر يوم الخميس إن تحطم طائرة عسكرية أمريكية من طراز أوسبري قبالة سواحل اليابان في نوفمبر تشرين الثاني مما أسفر عن مقتل جميع أفراد طاقمها الثمانية كان سببه عطل في صندوق التروس وإن اتخاذ الطيار للقرار ساهم في ذلك. .
أوقف الجيش الأمريكي أسطوله من طائرات V-22 Osprey لعدة أشهر بعد الحادث المميت الذي وقع خلال مهمة تدريب روتينية في 29 نوفمبر قبالة جزيرة ياكوشيما، على بعد حوالي 1040 كيلومترًا (650 ميلًا) جنوب غرب العاصمة طوكيو. وقال التحقيق إن “الحادث وقع بسبب عطل كارثي في صندوق تروس الدعامة اليسرى… كان اتخاذ القرار سببيا، مما أدى إلى إطالة تسلسل الحادث”. وقالت إن الطاقم لم يكن لديه شعور بالإلحاح عندما تلقوا تحذيرات على متن الطائرة. تلقى طيار الطائرة Osprey نصيحة “بالهبوط في أقرب وقت ممكن” عندما كانت الطائرة لا تزال قريبة من البر الرئيسي لليابان وكان من الممكن تحويلها إلى عدة مطارات أقرب. وأضاف التحقيق أن الطيار واصل الطيران على ارتفاع 8000 قدم فوق مستوى سطح البحر، رغم أنه كان من الحكمة الطيران تحت السحب الموجودة.
وعلى الرغم من أن نشر الطائرة Osprey في اليابان قد واجه معارضة في الماضي، إلا أن الحكومة اليابانية قالت إنها تقبل نتائج التقرير وتعتقد أنه يمكن منع وقوع المزيد من الحوادث.
وقال كبير أمناء مجلس الوزراء يوشيماسا هاياشي في مؤتمر صحفي دوري اليوم الجمعة: “لقد أكدنا على جميع المستويات بين اليابان والولايات المتحدة أن ضمان سلامة الطيران هو الأولوية القصوى، ونعتزم مواصلة التعاون معهم لضمان هذه السلامة”.
تم تسليم ما لا يقل عن 400 طائرة من طراز Ospreys متعددة الأغراض وتستخدم بشكل رئيسي من قبل القوات الجوية الأمريكية ومشاة البحرية والبحرية في اليابان وأماكن أخرى، وفقًا لشركة Boeing (NYSE:)، التي تصنع طائرة Osprey جنبًا إلى جنب مع وحدة Bell Helicopter التابعة لشركة Textron (NYSE:) . وتعتمد عليها حاملة الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية المنتشرة في اليابان، يو إس إس كارل فينسون، في توصيل بعض الإمدادات والأفراد.
وفقًا لمؤسسة سلامة الطيران، توفي ما لا يقل عن 50 فردًا في حوادث تشغيل أو اختبار الطائرة. وجاءت أكثر من 20 حالة وفاة بعد دخول V-22 الخدمة في عام 2007.
