مال و أعمال

شرح-لماذا انهار جسر بالتيمور وماذا نعرف عن السفينة؟ بواسطة رويترز

[ad_1]


© رويترز. تحلق مروحية بحث وإنقاذ تابعة لخفر السواحل الأمريكي فوق سفينة الشحن دالي، التي اصطدمت بجسر فرانسيس سكوت كي مما تسبب في انهيارها في بالتيمور، ماريلاند، الولايات المتحدة، 26 مارس 2024. رويترز/جوليا نيكينسون

بقلم ليزا شوميكر

(رويترز) – انهار جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور في وقت مبكر من يوم الثلاثاء بعد أن اصطدمت سفينة حاويات بعمود مما أدى إلى سقوط ثمانية أشخاص في المياه المتجمدة بالأسفل.

ماذا حدث في بالتيمور؟

وفي الساعة 1:27 صباحا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (0527 بتوقيت جرينتش)، كانت سفينة حاويات تدعى دالي تبحر في نهر باتابسكو عندما اصطدمت بعمود بالجسر، مما أدى إلى انهيار الهيكل بأكمله تقريبا في الماء. وقال حاكم ولاية ماريلاند ويس مور إن طاقم السفينة أبلغ السلطات بوجود مشكلة في الطاقة قبل تحطمها. وقال إن الجسر كان مطابقا للمعايير ولم تكن هناك مشاكل هيكلية معروفة.

وقالت الشرطة إنه لا يوجد أي مؤشر على وجود عمل إرهابي.

لماذا انهار الجسر؟

ويقول المهندسون إن الجسر المعدني المصمم على شكل دعامات له سطح معلق، وهو التصميم الذي ساهم في انهياره بالكامل. ويبدو أن السفينة اصطدمت برصيف خرساني رئيسي يقع على التربة تحت الماء وهو جزء من الأساس.

هل هناك أي ضحايا؟

كان طاقم البناء يصلح الحفر على الجسر وسقط ثمانية أشخاص من ارتفاع 185 قدمًا (56 مترًا) في النهر حيث بلغت درجة حرارة المياه 47 فهرنهايت (8 درجات مئوية).

ووفقاً لبحث أجرته إدارة الطيران الفيدرالية، فإن هذا هو الحد الأعلى لما يمكن للإنسان أن ينجو منه عند سقوطه في الماء.

وتم إنقاذ شخصين، أحدهما سالم والآخر إصابته خطيرة. ولا يزال ستة أشخاص في عداد المفقودين.

وقال حاكم ولاية ماريلاند إن السلطات أنقذت الأرواح من خلال منع المركبات من استخدام الجسر بعد تلقي نداء استغاثة.

كما أسقطت السفينة مراسيها في محاولة لتجنب الاصطدام.

ماذا نعرف عن السفينة التي كانت متورطة؟

كانت دالي تغادر بالتيمور في طريقها إلى كولومبو، سريلانكا.

وقالت شركة Synergy Marine Group، مديرة السفينة، إنه تم التعرف على جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 22 شخصًا، بما في ذلك الطياران الموجودان على متن السفينة، ولم تقع إصابات.

المالك المسجل للسفينة التي ترفع علم سنغافورة هو Grace Ocean Pte Ltd، حسبما تظهر بيانات LSEG. يبلغ طول السفينة 948 قدمًا (289 مترًا) وكانت مكدسة بالحاويات.

يمكن للسفينة استيعاب ما يصل إلى 10000 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا، أو TEU، وهو مقياس لسعة الشحن. وكانت تحمل 4679 حاوية مكافئة.

ماذا نعرف عن الجسر الذي انهار؟

كان جسر فرانسيس سكوت كي واحدًا من ثلاث طرق لعبور ميناء بالتيمور وكان يتعامل مع 31000 سيارة يوميًا أو 11.3 مليون مركبة سنويًا.

يبلغ عرض الهيكل الفولاذي أربعة ممرات ويقع على ارتفاع 185 قدمًا (56 مترًا) فوق النهر.

تم افتتاحه في عام 1977 ويعبر نهر باتابسكو، حيث كتب مؤلف النشيد الوطني الأمريكي فرانسيس سكوت كي “Star Spangled Banner (NASDAQ:)” في عام 1814 بعد أن شهد هزيمة البريطانيين في معركة بالتيمور والقصف البريطاني لحصن ماكهنري.

كيف سيؤثر انهيار الجسر على ميناء بالتيمور؟

وتوقفت حركة المرور في الميناء بعد الاصطدام. إنه أحد أصغر موانئ الحاويات على الساحل الشمالي الشرقي، حيث يتعامل مع حوالي عُشر الحجم الذي يمر عبر ميناء نيويورك ونيوجيرسي.

وقال لارس جنسن، خبير شحن الحاويات، إن تدفق الحاويات إلى بالتيمور يمكن على الأرجح إعادة توزيعه على موانئ أكبر. ومع ذلك، قد تكون هناك اضطرابات كبيرة في شحن السيارات والفحم والسكر.

وهو أكثر الموانئ الأمريكية ازدحامًا بشحنات السيارات، حيث يتعامل مع ما لا يقل عن 750 ألف مركبة في عام 2023، وفقًا لبيانات إدارة ميناء ماريلاند.

وفي عام 2023، كان الميناء ثاني أكثر الميناء ازدحامًا بصادرات الفحم.

وهو أيضًا أكبر ميناء أمريكي من حيث الحجم للتعامل مع آلات المزرعة والبناء، بالإضافة إلى المنتجات الزراعية مثل السكر والملح.

[ad_2]

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى