فريق تويوتا جازو للسباقات يحقق انتصاره الرابع على التوالي في سفاري بواسطة Investing.com

طوكيو، 1 أبريل، 2024 – (JCN Newswire) – فاز فريق TOYOTA GAZOO Racing World Rally بسباق Safari Rally الأسطوري في كينيا للعام الرابع على التوالي، حيث تقدم كالي روفانبيرا على تاكاموتو كاتسوتا في المركزين الأول والثاني على الرالي الأفريقي المتطلب. حدث.

يواصل الفريق مسيرته الخالية من الهزائم في أصعب جولة من بطولة العالم للراليات التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات منذ عودته إلى التقويم في عام 2021، بينما يعزز أيضًا الرقم القياسي المسجل في رحلات السفاري على الإطلاق والذي سجله تويوتا (NYSE:) إلى 12 انتصارًا.

وتظهر النتيجة مرة أخرى قوة وموثوقية سيارة GR YARIS Rally1 HYBRID، والتي تميزت في هذا الحدث بحزمة تعليق محدثة بالإضافة إلى نظام غطس مميز: نظرة حديثة على ميزة مميزة لسيارات Safari ذات المواصفات السابقة.

وهذه هي المرة الثانية التي يفوز فيها روفانبيرا ومساعده جون هالتونن بالحدث بعد نجاحهما في 2022. وقد بني فوزهم على الأداء الاستثنائي الذي قدموه في أول يوم كامل من الرالي يوم الجمعة، حيث كانوا الأسرع في جميع المراحل الست ليفتحوا الفارق لمدة دقيقة واحدة تقريبًا. وقد مكّن هذا روفانبيرا من توخي الحذر حيثما كان ذلك مطلوبًا في أطول وأصعب يوم يوم السبت – حيث فاز بأطول مرحلة في الرالي بفارق 25 ثانية تقريبًا حيث واجه معظم منافسيه مشاكل.

مع تقدمه بأكثر من دقيقتين، تمكن روفانبيرا من اتباع نهج السلامة أولاً خلال معظم مراحل اليوم الأخير الستة و74.38 كيلومترًا تنافسيًا، ليحقق الفوز في النهاية بفارق دقيقة و37.8 ثانية.

حقق كاتسوتا صدارته الثالثة على منصة التتويج من أربع مشاركات في كينيا، مكررًا حصوله على المركز الثاني منذ عام 2021. وقد قاد هو ومساعده آرون جونستون مسيرة محسوبة جيدًا، حيث ساعدهم الفوز في مرحلتين يوم السبت على التغلب على ثقب مزدوج كلفهم لهم أكثر من دقيقة.

ضمن إلفين إيفانز ومساعده سكوت مارتن أن جميع سيارات تويوتا الثلاث احتلت المراكز الأربعة الأولى. لقد ركضوا إلى المركز الثاني قبل أن يتعرضوا لثقوب في ثلاث مناسبات منفصلة خلال المراحل الصعبة والصخرية يوم السبت. أدى ذلك إلى ترك مراكز التتويج بعيدة المنال، لكنهم بذلوا كل ما في وسعهم لتسجيل أكبر عدد ممكن من النقاط يوم الأحد، حيث احتلوا المركز الثالث خلال اليوم والخامس في مرحلة القوة.

مع حصوله على المركزين الأول والثاني، حصل TGR-WRT على أكبر عدد من نقاط المصنعين من التصنيف العام بالإضافة إلى 11 نقطة إضافية يوم الأحد ويتقدم بفارق أربع نقاط في البطولة. حصل إيفانز على إجمالي 16 نقطة من عطلة نهاية الأسبوع ليبقيه في المركز الثاني في ترتيب السائقين، بفارق ست نقاط عن الصدارة.

يقتبس:

أكيو تويودا (رئيس TGR-WRT)

“لجميع أعضاء الفريق، تهانينا على الفوز الأول هذا الموسم وعلى الفوز برالي سفاري كينيا للسنة الرابعة على التوالي! كالي، جون، تهانينا على فوز آخر في كينيا بعد عامين، وشكراً للقيادة الذكية و الركض عبر تلك الطرق الوعرة دون مشاكل.تاكاموتو وآرون، تهانينا على العودة إلى منصة التتويج في كينيا أيضًا بعد عامين! كان من الرائع أن أكملتم كل تلك المراحل.الاختبار السابق للحدث قبل انتهاء كينيا في البرتغال مباشرةً، وكان الأمر كذلك كانت السماء تمطر بغزارة في ذلك الوقت. أبلغني الفريق أن الأمطار هطلت بغزارة “لحسن الحظ” وتكسرت العديد من الأجزاء. على عكس السنوات السابقة، أقيم الرالي خلال موسم الأمطار، وواصل المهندسون والميكانيكيون إجراء التحسينات بما في ذلك الإجراءات المضادة كانت الأمطار غزيرة حتى قبل بدء الرالي مباشرة، وعندما سمعت كلمة “لحسن الحظ” تذكرت كلمات مهندسي جي آر ياريس، فهم دائمًا يقولون لي، وأنا أحد السائقين الرئيسيين في تويوتا، “شكرًا لك على كسر السيارة كما ستفعل”. أصبح أقوى!” لذا هذه المرة، وبالنيابة عن الفريق، أود أن أشكر المطر في البرتغال لجعل GR Yaris Rally 1 أقوى وحقق لنا الفوز الأول. وبالطبع أود أن أشكر جميع أعضاء الفريق الذين قاموا بتحسين السيارة حتى اللحظة الأخيرة. يمكن أن يكون الطريق نفسه طريقًا مختلفًا باختلاف المواسم والطقس، ولأننا نتنافس على مثل هذه الطرق وفي مثل هذه الظروف، تصبح السيارات أقوى وتتقدم سيارتنا الأفضل دائمًا. أعتقد أن الرالي هو هذا النوع من الرياضة. ستقام الأحداث القادمة كل أسبوعين. آمل أن يعتني كل فرد في الفريق بصحته ويستمر في صنع سيارات أفضل من أي وقت مضى”.

ياري ماتي لاتفالا (مدير الفريق)

“نحن سعداء للغاية بالفوز بسباق سفاري رالي مرة أخرى وتحقيق فوزنا الأول هذا الموسم بهذه الطريقة هنا في كينيا. لقد كان كالي يهيمن بالفعل على الرالي منذ البداية بأسلوب ذكي للغاية. ولم يكن لديه أي مشاكل “طوال عطلة نهاية الأسبوع، شكرًا للفريق الذي قدم مثل هذه السيارة الجيدة، وأيضًا بفضل الطريقة التي كان قادرًا على القيادة بها، والتفكير في متى يهاجم ومتى ينقذ السيارة. نحن أيضًا سعداء حقًا برؤية تاكا على منصة التتويج في المركز الثاني. مكان. يبدو أن هذا هو الرالي الذي يحبه حقًا، وبعد خيبة الأمل التي تعرض لها في السويد، فهذه نتيجة جيدة حقًا له وللفريق. لم يكن الحظ إلى جانب إلفين لكنه كان يقاتل بقوة وبصحة جيدة ليفوز “حصل على أكبر عدد ممكن من النقاط من أجل البطولة. في الوقت الحالي، سنستمتع بهذه اللحظة ثم نعمل نحو التحدي التالي في كرواتيا”.

كالي روفانبير؟ (سائق السيارة 69)

“إنه أمر مميز أن تكون قادرًا على الفوز بسباق سفاري للمرة الثانية. هذا الحدث صعب للغاية وهو أيضًا حدث أسطوري لتويوتا: لقد كنا دائمًا جيدين هنا وما زلنا نواصل هذا الرقم القياسي. كما يقولون في أفريقيا، “السيارة التي أمامك هي دائمًا تويوتا. شكرًا جزيلاً للفريق، لأن الجميع بذلوا جهدًا كبيرًا لجعل السيارة تعمل بشكل جيد. أعتقد أننا قمنا بعمل جيد، وأعتقد أنه لا يمكنك القيام برحلة سفاري أفضل مما فعلناه، “مع عدم وجود مشاكل وقيادة ذكية. كان اليوم صعبًا، حيث اضطررنا للقيادة في أصعب مرحلة في التقويم مرتين عندما كان لديك تقدم كبير، ومحاولة تجنب كل شيء، الأمر ليس سهلاً. كنا بحاجة فقط إلى الالتزام بالخطة وقد نجح الأمر. “

إلفين إيفانز (سائق السيارة 33)

“لم تكن عطلة نهاية الأسبوع سهلة بالنسبة لنا. على الأقل تمكنا من الوصول إلى نهاية السباق وهو أمر إيجابي، لكننا أردنا المزيد من نهاية هذا الأسبوع. اليوم كان لدينا سرعة جيدة في النقاط ولكن كانت هناك بعض المشكلات الصغيرة، لذا “لم نحصل على العديد من النقاط كما نرغب. لم تكن الحلقة الأولى سهلة: كانت المرحلة الافتتاحية صعبة للغاية وربما كنا محافظين للغاية هناك مقارنة بالآخرين. في مرحلة القوة قمنا بالمحاولة ولكن بالفعل في الشوط الأول كان الأمر صعبا للغاية”.

تاكاموتو كاتسوتا (سائق السيارة رقم 18)

“إنه شعور جميل للغاية أن نحقق هذا المركز الثاني وأن نصعد إلى منصة التتويج مرة أخرى في كينيا. لقد كان راليًا صعبًا كما هو الحال دائمًا، لذلك نحتاج إلى توجيه شكر كبير للفريق لأنه استعد بشكل جيد للغاية وكانت السيارة تعمل بشكل جيد”. حسنًا. لقد ارتكبت بعض الأخطاء بالأمس وتعرضنا للثقوب، ولكن كان بإمكاني دائمًا الثقة في السيارة. عندما كنا بحاجة إلى الدفع، كنا قادرين على الدفع وكانت الأوقات جيدة. الموثوقية هي نقطة قوة لتويوتا وأنا كذلك فخور جدًا بقيادة هذه السيارة.”

التصنيف النهائي المؤقت، سفاري رالي كينيا

1 كالي روفانبر؟/جون هالتونين (تويوتا جي آر ياريس رالي 1 هايبرد) 3 س 36 د 04.0 ث

2 تاكاموتو كاتسوتا/آرون جونستون (تويوتا جي آر ياريس رالي 1 هايبرد) +1 د و37.8 ثانية

3 أدريان فورمو / ألكسندر كوريا (فورد (NYSE 🙂 Puma Rally1 HYBRID) +2 د 25.1 ثانية

4 إلفين إيفانز / سكوت مارتن (تويوتا جي آر ياريس رالي 1 هايبرد) +4 د 20.2 ثانية

5 تييري نوفيل / مارتين ويدايغي (هيونداي (OTC:) i20 N Rally1 HYBRID) +10 د.17.5 ث

6 جوس جرينسميث / جوناس أندرسون (سكودا فابيا آر إس رالي 2) +18 د 05.4 ث

7 أوليفر سولبيرج / إليوت إدموندسون (سكودا فابيا آر إس رالي 2) +19 د 28.5 ثانية

8 أوت تاناك/مارتن جارفيوجا (هيونداي آي20 إن رالي1 هايبرد) +21 د 02.0 ث

9 جوردان سيرديريديس/فريدريك ميكلوت (فورد بوما رالي 1 هايبرد) +26 د 13.3 ث

10 كاجيتان كاجيتانويتش / ماسيج تشيبانياك (سكودا فابيا آر إس رالي 2) +26 د 34.4 ثانية

(النتائج حتى الساعة 15:30 يوم الأحد، للحصول على أحدث النتائج يرجى زيارة www.wrc.com)

بطولة العالم للراليات 2024 للسائقين بعد الجولة الثالثة:

1 تييري نوفيل 67 نقطة

2 إلفين إيفانز 61

3 أدريان فورمو 46

4 أوت تنك 33

5 كالي روفانبير؟ 31

6 تاكاموتو كاتسوتا 30

7 سيباستيان أوجييه 24

8 إيسابيكا لابي 23

9 أوليفر سولبرج 12

10 أندرياس ميكلسن 6

بطولة العالم للراليات 2024 للمصنعين بعد الجولة الثالثة:

المركز الأول فريق تويوتا جازو للسباقات العالمية 131 نقطة

2 هيونداي شل (LON 🙂 فريق موبيس العالمي للرالي 127

3 فريق إم سبورت فورد العالمي للراليات 72

ماذا بعد؟

يقام رالي كرواتيا (18-21 أبريل) على الطرق الإسفلتية الصعبة حول عاصمة البلاد، زغرب. بالإضافة إلى مزيج من الأقسام السريعة والأكثر تقنية، تتميز المراحل بتغييرات ثابتة في السطح والقبضة.

حقوق الطبع والنشر 2024 JCN Newswire. كل الحقوق محفوظة.