مبيعات السيارات في الصين في أبريل تتأرجح نحو الانكماش على الرغم من تحقيق إنجاز كبير في مجال سيارات الطاقة الجديدة بواسطة رويترز
بكين (رويترز) – أظهرت بيانات الصناعة يوم الجمعة أن مبيعات السيارات في الصين تراجعت 5.8 بالمئة في أبريل نيسان عنها قبل عام، إذ فشلت حرب أسعار شرسة وحوافز في التخلص من حذر المستهلكين بشأن الإنفاق على السلع الكبيرة خلال انتعاش اقتصادي هش.
في حين ارتفعت حصة مبيعات سيارات الطاقة الجديدة إلى مستوى مرتفع جديد، مما يمهد الطريق لأكبر سوق للسيارات في العالم لتسريع تحقيق هدفها الأخضر، فإن مبيعات السيارات الكهربائية لا تزال أبطأ بكثير من مبيعات السيارات الهجينة (PHEV).
وقالت جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA) إن مبيعات سيارات الركاب بلغت 1.55 مليون وحدة في أبريل، بانخفاض 9.6٪ عن مارس. وارتفعت مبيعات السيارات بنسبة 5.7% في مارس على أساس سنوي، وقفزت بنسبة 53% على أساس شهري.
وشكلت سيارات الطاقة الجديدة 43.5% من إجمالي مبيعات السيارات، وهو أعلى مستوى قياسي خلال شهر كامل بعد أن وصلت إلى أكثر من النصف في النصف الأول من أبريل. وحددت الصين هدفا بنسبة 45% بحلول عام 2027.
وتسارعت مبيعات السيارات الكهربائية إلى 12.1% في أبريل من 10.5% في مارس، في حين قفزت مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة (PHEV) بنسبة 64.2% مقابل ارتفاع بنسبة 75.4% في مارس. وانكمشت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 6.3% مقارنة بشهر مارس بينما انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة (PHEV) بنسبة 4.7%.
يقود قطاع السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، الذي نما بشكل أسرع منذ عام 2022، نجاح العملاق المحلي BYD (SZ:)، حيث يشكل 57٪ من مبيعات سيارات الشركة في أبريل.
وأظهرت بيانات الجمعية أن حصة الصين من سوق السيارات الكهربائية الهجينة (PHEV) العالمية ارتفعت إلى ما يقرب من 70% في الربع الأول.
تخلفت شركات صناعة السيارات اليابانية التي كانت رائدة في مجال التقنيات الهجينة عن الركب، حيث استحوذت على 1.9٪ فقط من سوق السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) العالمية في الربع الأول.
ازالة الاعلانات
.
تؤكد مبيعات السيارات الكهربائية المتواضعة مقابل الرهانات المتزايدة على مستقبل كهربائي بالكامل، على تباطؤ الطلب في الصين على الرغم من حرب الأسعار الطويلة التي اجتذبت أكثر من 40 علامة تجارية.
ولجذب المستهلكين الحذرين، أعلنت الصين عن دعم يصل إلى 10000 يوان (1380 دولارًا) لكل واحد لتجارة السيارات، وبدأ المزيد من شركات صناعة السيارات، بما في ذلك Tesla (NASDAQ:) وBYD، في تقديم الطرازات الأكثر مبيعًا بدون دفعات مقدمة.
وقفزت صادرات الصين من السيارات، وهي مصدر رئيسي للربح وسط منافسة شديدة، بنسبة 38% إلى مستوى قياسي شهري جديد بلغ 417 ألف سيارة في أبريل، وهو أبطأ قليلاً من معدل مارس البالغ 39%.
(1 دولار = 7.2241 رنمينبي)
