يتطلع متصدر بطولة الفورمولا إي كاسيدي إلى الحفاظ على هيمنته في البرازيل

جدة: من العدل أن نقول إن جبال الألب لم تحصل على أفضل بداية لموسم الفورمولا 1.
أعقب عطلة نهاية الأسبوع الافتتاحية المخيبة للآمال في البحرين لبيير جاسلي وإستيبان أوكون، بعد أيام، تغييرات شاملة على مستوى الإدارة، مع ثلاثة تعيينات جديدة كمديرين فنيين: جو بورنيل (الهندسة)، ديفيد ويتر (الديناميكا الهوائية)، وسيارون بيلبيم (الأداء). .
قبل سباق الجائزة الكبرى السعودي في حلبة كورنيش جدة، قال جاسلي لصحيفة عرب نيوز إنه يتوقع سباقًا “صعبًا” آخر، حيث لم تتم ترقية السيارة منذ البحرين. تقاعد بعد ذلك من السباق، بينما تحسن أوكون من المركز الثامن عشر على الشبكة ليحتل المركز الثالث عشر.
ولكن كانت هناك أخبار أفضل بكثير لـ Alpine في مكان آخر في نهاية الأسبوع الماضي، حيث حقق Abbi Pulling فوزًا واحتلال المركز الثاني في سباق أكاديمية F1 الافتتاحي المخصص للسيدات بالكامل في السعودية، واحتلت Kush Maini المركز الثاني في فئة Formula 2.
كانت بولينغ سعيدة بتجربتها الأولى على البحر الأحمر.
“لقد أجرينا اختبارًا لمدة ثلاثة أيام قبل أسبوعين، ولكن قبل ذلك لم أقم بالقيادة على المسار مطلقًا، فقط على جهاز محاكاة. لقد كنا في الواقع مستعدين جيدًا للدخول في السباق الأول. ولكن يا له من مسار، حلبة العام بالنسبة لي؛ لا أعرف إذا كان هناك أي شيء سيتفوق عليه.”
واحتلت بولينغ المركز الثاني في السباق الأول يوم الجمعة، وقالت إن الشوارع الضيقة في حلبة كورنيش جدة تناسب أسلوبها في القيادة.
وقال الشاب البالغ من العمر 20 عاماً لصحيفة عرب نيوز: “الجدران القريبة والخطوط الدقيقة”. “إنه أمر لا يرحم، هذه هي الكلمة التي أحب استخدامها. إنه مثل ما نشأت معه في المملكة المتحدة. عادة ما تكون المسارات في المملكة المتحدة ضيقة للغاية ولا ترحم. وأعتقد أن ذلك يصب في مصلحتي هنا، السرعة وكل شيء. أنا فقط أحب ذلك تمامًا.
هناك عامل آخر يجب التعامل معه وهو الحرارة.
وقالت: “كانت السباقات صعبة، وكانت في أشد أوقات اليوم حرارة عند حوالي الساعة الثالثة”. “كبريطانيين، نحن لسنا معتادين على الحرارة، لذلك كنت في المركز الثاني لكليهما، بدءًا من المركز الثاني وانتهاءً في المركز الثاني.”
عبر السحب خط النهاية في المركز الثاني في السباق الثاني، لكنه حصل على النصر لاحقًا بعد حصول دوريان بين، الفائز الفرنسي بالسباق الأول، على ركلة جزاء.
“في السباق الثاني، خضنا معركة جيدة حقًا وكنت أمارس الكثير من الضغط. لذلك كان ذلك أمرًا إيجابيًا كبيرًا بالنسبة لي وللفريق. أتطلع فقط إلى ميامي ومواصلة تلك المعركة.
بعد الجولة الثانية في ميامي، ستنتقل أكاديمية الفورمولا 1 إلى برشلونة (20-23 يونيو)، زاندفورت (22-24 أغسطس)، سنغافورة (19-21 سبتمبر)، والدوحة (28-30 نوفمبر) قبل الانتهاء في الجولة الثانية في ميامي. جائزة أبو ظبي الكبرى (5-7 ديسمبر).
وقال بولينغ: “أريد حقًا الحفاظ على هذا الزخم للأمام”. أهم شيء في الفوز بالبطولات هو الثبات والحفاظ على رأسك، وأعتقد أن ذلك سيكون مهمًا حقًا هذا العام. لم يتغير شيء، أحتاج إلى التأكد من أنني لا أتقدم على نفسي، ولا أبالغ في حجم حذائي، وأستمر في الضغط كما أفعل مع الفريق.
كما أشاد بولينغ بالسائقين العرب الثلاثة الذين هم جزء من أكاديمية الفورمولا 1: السعودية ريما الجفالي، والشقيقتين الإماراتيتين آمنة وحمده القبيسي.
وقالت: “ريما مواطنة محلية، لقد نشأت في جدة، لذا من الرائع أن يكون لديك سائق محلي”. “ومن الواضح أن آل القبيسيين محليون أيضًا. لذلك، إنه لأمر مدهش بالنسبة لهم أن يخوضوا سباقًا على أرضهم، وأنا أشعر بغيرة شديدة لأنني أحب أن أتسابق في سيلفرستون. إنه أمر رائع، المستوى مرتفع، جميعهم تنافسيون للغاية، وخاصة حمدة وآمنة، اللتين عادتا من العام الماضي بعد أن قدمتا موسمًا ناجحًا.
وأكد السائق البريطاني مجددًا ما يعنيه أن توفر أكاديمية الفورمولا 1 فرصة لجيل جديد من السائقات.
قال بولينغ: “إنه أمر لا يصدق أن أكون جزءًا منه”. “جميعنا رائدون في هذا الطريق مع سوزي (وولف)، فنحن ننشئ منصة للإناث يمكن رؤيتها وإظهار مواهبهن، وهو أمر مميز للغاية أن نكون جزءًا منها. لم يسبق لي أن حصلت على هذا الأمر عندما كنت أصغر سنًا، وكان لدي شيء لأشاهده حيث كان هناك الكثير من الإناث، وكنت محظوظًا جدًا لأنني تعرفت على رياضة السيارات من خلال عائلتي وأبي. لذا، من الجيد أن تكون ذلك الشخص الذي يدفعهم إلى عالم رياضة السيارات ويلهمهم للدفع وتجربة شيء مختلف والخروج على عكس المعتاد.”
سائق الفورمولا 2 في ألباين، كوش مايني من الهند، يرسم طريقه بالمثل، وبعد أن بدأ من المركز التاسع على الشبكة، كافح ليحصل على المركز الثاني وانتهاء منصة التتويج.
“سباق جيد. أعتقد (يوم الجمعة) أننا عانينا، لذلك قمنا بتغيير السيارة كثيرًا (يوم السبت)، وأنا سعيد بأن كل شيء سار على ما يرام لأنه يبدو أننا عدنا إلى الوتيرة”.
“لقد قطعنا فجوة كبيرة وأزعجتنا سيارة الأمان قليلاً، لكن أعتقد أن إنزو (فيتيبلادي) كان سريعًا جدًا بالنسبة لنا. أنا سعيد لأننا أنهينا المركز الثاني، وحصلنا على بعض النقاط الجيدة في البطولة، لكنني سعيد أيضًا لأننا قطعنا خطوة كبيرة في السيارة.
كان هذا هو العام الثاني لمايني في السباق في حلبة كورنيش جدة، ومثل بولينغ، وجد التصميم الذي يناسبه.
وقال: “من الواضح أنني مع فريق جديد هذا العام، لكن هذا المسار مذهل”. “إنه أمر مذهل من وجهة نظر السائق، وأنا أستمتع دائمًا عندما آتي إلى هنا.
“أود أن أعتقد أن كل حلبة تناسبني، ولكن كان من دواعي سروري القيادة فيها.”
قال الشاب البالغ من العمر 23 عامًا إن انضمامه إلى جبال الألب أدى إلى تحقيق طموحاته التي طالما حلم بها.
قال مايني: “إنها المرة الأولى التي أرتبط فيها بفريق فورمولا 1”. “وإن القيام بذلك مع جبال الألب كان دائمًا حلمًا بالنسبة لي. إن مجيئي إلى هنا بعد كل جلسة والتحدث إلى بعض الرؤساء ومجرد مشاركتي في كل شيء يحسن تجربتي كثيرًا. إنه لشرف كبير وفرصة رائعة بالنسبة لي.”
ويعتقد مايني أن إقامة السباقات في هذا الجزء من العالم سيزيد من فرص ظهور السائقين المحليين للمنافسة على أعلى مستوى في رياضة السيارات.
“إن كوني قادمًا من بلد مثل الهند، حيث السباق ليس كبيرًا مثل أوروبا، على سبيل المثال، فإن كل خطوة أخطوها نحو المزيد من المشاهدات أو مشاركة الناس فيها، أمر مذهل بالنسبة لي. من الرائع أن نرى هذه الرياضة تنمو كل عام في دول مثل الهند والسعودية وأماكن لم تكن فيها رياضة عادية قبل خمس أو ست سنوات.
مياني متفائل بشأن ما تبقى من موسم الفورمولا 2، بهدف اتخاذ الخطوة النهائية في نهاية المطاف.
وقال: “أعتقد أنه أمر إيجابي”. “الوقت مبكر جدًا، ولكن في نهاية كل أسبوع سنبذل قصارى جهدنا لبذل قصارى جهدنا والهدف هو القتال من أجل البطولة، لذلك هذا هو الهدف الرئيسي.”
وأضاف: «بالطبع (الفورمولا 1) هي هدفي». “لقد كان هذا هدفي دائمًا.”
إذا كان مايني بحاجة إلى أي إلهام، فيمكنه التطلع إلى جاك دوهان، سائق الاختبار والاحتياط في فريق ألباين، والحاصل على المركز الثالث في الفورمولا 2 الموسم الماضي.
“لقد كان من المميز حقًا أن نكون صادقين. قال الأسترالي البالغ من العمر 21 عامًا: “لقد انضممت إلى أكاديمية ألباين في عام 2022 ثم انتقلت إلى دور مؤقت كسائق احتياطي في نهاية ذلك العام، إلى دور رسمي اعتبارًا من عام 2023”.
“لذا، من الناحية الفنية، سنتي الثالثة في الفريق والثانية كسائق احتياطي، وكان الأمر رائعًا حقًا، أشعر بأنني جزء كبير من الأثاث، وجزء من الفريق، وأقوم بإنشاء تلك الروابط مع جميع المهندسين والميكانيكيين و حفنة جيدة من الناس. إنه أمر مهم جدًا بالنسبة لي وسيثبت أهميته عندما أصبح سائقًا بدوام كامل.
قامت دوهان بالقيادة على حلبة كورنيش جدة ثلاث مرات منذ إطلاقها في عام 2021.
قال: “إنها واحدة من مساراتي المفضلة على الحلبة”. “إنه مكان خاص للغاية بالنسبة لي، خاصة تحت الأضواء.”
جاء حصول دوهان على المركز الثالث في الفورمولا 2 العام الماضي رغم كل الصعاب، وهو الأمر الذي يمكن أن يلهم كبار السائقين في جبال الألب هذا العام.
وقال: “لقد كانت بداية صعبة لهذا العام، واجهنا مشاكل ميكانيكية في السيارة التي تمكنا من العثور على خمس جولات، ولسوء الحظ، لم أسجل أي نقاط حتى ذلك الحين”. “ولكن للعودة بعد ذلك والاستمرار في احتلال المركز الثالث، منذ تلك اللحظة وحتى نهاية الحدث، سجلنا أكبر عدد من النقاط في البطولة بحوالي 30.
وأضاف دوهان: “لقد قمنا بعمل جيد حقًا للعودة، ويمكنك القول أننا سيطرنا على هذا الجزء من الموسم، ولكن لسوء الحظ، فإن خسارة خمس جولات في بداية العام تعني أننا كنا بعيدًا قليلاً عن الخلف”.
“لذلك، بشكل عام، في ما كان تحت سيطرتنا، فزنا بأكبر عدد من السباقات، وسجلنا أكبر عدد من النقاط بعد ذلك الاختبار. عندما كنا معًا، قمنا بعمل جيد جدًا حقًا. بعد أن أنهيت آخر سباق لي في الفورمولا 2 بالمركز الأول والفوز، أتطلع إلى خطوتي التالية.