إدارة بايدن تخفف قاعدة السيارات الكهربائية بشأن انبعاثات عوادم السيارات، حسبما ذكرت صحيفة نيويورك تايمز بواسطة رويترز

واشنطن (رويترز) – ذكرت صحيفة نيويورك تايمز نقلا عن أشخاص مطلعين على الخطة أن إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن تعتزم تخفيف القيود المفروضة على انبعاثات عوادم السيارات والتي تهدف إلى دفع الأمريكيين للانتقال من السيارات التي تعمل بالغاز إلى السيارات الكهربائية.

وقال التقرير إن الإدارة ستمنح شركات صناعة السيارات المزيد من الوقت بدلا من مطالبتهم بزيادة مبيعات السيارات الكهربائية بسرعة خلال السنوات القليلة المقبلة، مضيفا أن القاعدة الجديدة يمكن نشرها بحلول أوائل الربيع.

ويعني هذا التحول أن مبيعات السيارات الكهربائية لن تحتاج إلى الارتفاع بشكل حاد إلا بعد عام 2030.

قال جون بوزيلا، الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة تجارة صناعة السيارات “التحالف من أجل ابتكار السيارات” (AAI)، يوم الأحد، إن السنوات الثلاث أو الأربع المقبلة ستكون حاسمة لتطوير سوق السيارات الكهربائية.

وقال بوزيلا: “امنح السوق وسلاسل التوريد فرصة للحاق بالركب، والحفاظ على قدرة العميل على الاختيار، والسماح بفرض المزيد من الرسوم العامة عبر الإنترنت، والسماح للقروض الصناعية وقانون الحد من التضخم بأن يقوما بعملهما ويؤثران على التحول الصناعي”.

ذكرت رويترز سابقًا أن البيت الأبيض قد يسن لوائح وكالة حماية البيئة المقترحة في أقرب وقت من شهر مارس والتي من شأنها أن تفرض تخفيضات كبيرة في انبعاثات العوادم. ويتطلب اقتراح الإدارة تعزيز حصة سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة إلى 67% بحلول عام 2032 من أقل من 8% في عام 2023.

حذرت جنرال موتورز (NYSE:)، وفورد (NYSE:)، وستيلانتس (NYSE:) – الشركة الأوروبية الأم لرام وجيب ومقرها الولايات المتحدة – من أنها لا تستطيع نقل أساطيلها الأمريكية ذات الشاحنات الثقيلة بشكل مربح بهذه السرعة، وفقًا لرويترز. تحليل بيانات مبيعات شركات صناعة السيارات ومراجعة التعليقات المقدمة إلى المنظمين.

وحثت شركات صناعة السيارات وAAI إدارة بايدن على إبطاء الزيادة المقترحة في مبيعات السيارات الكهربائية. وقالوا إن تكنولوجيا السيارات الكهربائية لا تزال مكلفة للغاية بالنسبة للعديد من المستهلكين الأمريكيين الرئيسيين، وأن هناك حاجة إلى مزيد من الوقت لتطوير البنية التحتية للشحن.