تحت الضغط في الصين، مرسيدس تقلص توقعات الأرباح بواسطة رويترز

بقلم نيك كاري وأندريه سيتشيف

(رويترز) – خفضت مرسيدس بنز توقعاتها لهامش الربح السنوي بعد ضعف مبيعات وأرباح الربع الثاني يوم الجمعة لكنها تتوقع أن تساعدها نماذج جديدة في مكافحة المنافسة الشديدة في الصين في النصف الثاني من العام.

وتكافح شركات صناعة السيارات الألمانية مع الطلب الضعيف على السيارات الكهربائية، إلى جانب المنافسة المحلية الشديدة في الصين، واختناقات العرض واستمرار ارتفاع أسعار الفائدة.

قالت مرسيدس إنها تتوقع ارتفاع مبيعات السيارات الهجينة في النصف الثاني من عام 2024 حيث تشهد الصناعة في أوروبا والولايات المتحدة طلبًا أقوى على النماذج الهجينة، في حين أن مبيعات السيارات الكهربائية تخلفت عن التوقعات.

وتتوقع شركة صناعة السيارات عائدًا معدلاً على المبيعات يتراوح بين 10 و11% هذا العام، بانخفاض عن النطاق المستهدف السابق البالغ 10-12%.

أدت التوقعات المنخفضة إلى انخفاض أسهم الشركة بنسبة 1.4٪ في التعاملات المبكرة.

كتب محللو بيرنشتاين في مذكرة للعملاء أنه في حين توقع بعض المستثمرين تحذيرًا بشأن الأرباح، فإن مجرد قيام مرسيدس بتقليص توقعاتها للهامش “من المرجح أن يقابل بالارتياح”.

حقق قسم السيارات في الشركة عائدًا على المبيعات بنسبة 10.2% في الربع الثاني، في حين جاءت أرباحه المعدلة أقل من توقعات المحللين.

وأعلنت مرسيدس عن انخفاض مبيعاتها بنسبة 6% في النصف الأول، مع انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 17%.

وكتب محللو سيتي في مذكرة للعملاء: “بشكل عام، انتعش تنفيذ مرسيدس، لكن المبيعات الإجمالية ومزيج المبيعات النهائية ظلت ضعيفة”.

وقالت مرسيدس إن التوقعات الاقتصادية اتسمت بعدم اليقين، مضيفة أنها شهدت تحسنًا في معنويات السوق في أوروبا و”زخمًا قويًا” للمبيعات والطلب في السوق الأمريكية.

ومع ذلك، فإن لديها “وجهة نظر حذرة” تجاه الصين، حيث تتوقع منافسة قوية في قطاعات الطرازات الأساسية والأساسية، بينما “تسعى إلى الدفاع بنجاح عن مكانتها الرائدة” في طرازات السيارات الراقية.

أخبر الرئيس التنفيذي أولا كيلينيوس المستثمرين في مؤتمر عبر الهاتف أن شركة صناعة السيارات ستواصل نهجها المرن لتزويد المستهلكين بنماذج الوقود الأحفوري والكهربائية على أساس الطلب.

لكنه قال إن الشركة يتعين عليها التنافس مع السيارات الكهربائية في الصين بسبب وتيرة اعتماد النماذج الكهربائية في أكبر سوق للسيارات في العالم.

قال كالينيوس: “هذا سباق يجب أن تشارك فيه”.

أعلنت المجموعة عن انخفاض بنسبة 27.5٪ في الأرباح المعدلة في قسم السيارات في الربع الثاني، مقابل تقديرات LSEG بانخفاض بنسبة 26٪.

على مستوى المجموعة، انخفضت الأرباح قبل الفوائد والضرائب (EBIT) في هذا الربع بنسبة 19.1٪ تماشيًا مع إجماع LSEG.