تحليل-الطريق وعرة أمام صانعي السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة على الرغم من المبيعات الفصلية المتفائلة بواسطة رويترز
بقلم عكاش سريرام وأبيهروب روي
(رويترز) – جلبت مبيعات السيارات الكهربائية الأمريكية التي جاءت أفضل من المتوقع في الربع الثاني ارتياحا موضع ترحيب للمستثمرين بعد تباطؤ حاد في الطلب ناجم عن ارتفاع أسعار الفائدة، لكن صانعي السيارات الكهربائية ما زالوا يواجهون طريقا وعرًا أمامهم.
جنرال موتورز (NYSE:)، ريفيان (NASDAQ:) و تويوتا سجلت شركة (NYSE:) تسليمات متفائلة للمركبات الكهربائية يوم الثلاثاء، بينما أعلنت شركة Tesla (NASDAQ:) عن انخفاض أقل من المتوقع، واستجاب المستثمرون من خلال رفع أسهم العديد من الأسهم.
نما الطلب على المركبات الكهربائية بشكل أبطأ مما كان متوقعًا بسبب ارتفاع تكاليف الاقتراض وعدم اليقين الاقتصادي وتفضيل المستهلك للسيارات الهجين التي تعمل بالبنزين والكهرباء. أدى ذلك إلى قيام شركة Tesla وغيرها من العلامات التجارية للمركبات الكهربائية بخفض الأسعار أو تقديم حوافز أكبر لجذب المستهلكين إلى صالات العرض.
وقال المحللون إن الضغط لمواصلة خفض التكاليف في التصنيع والبطاريات لن يختفي.
ومن المتوقع أن ترتفع مبيعات السيارات الكهربائية على مستوى العالم إلى 16.6 مليون مركبة هذا العام، من 13.7 مليونًا في عام 2023، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية، مع تجاوز النمو في الصين المناطق الأخرى.
ومع ذلك، يحذر المحللون من أن أرقام مبيعات يوم الثلاثاء غير كافية للتنبؤ بعودة تسارع نمو مبيعات السيارات الكهربائية.
وقال سام فيوراني، نائب نائب الرئيس: “نتوقع أن تشهد هذه الفترة الزمنية عثرات على طول الطريق خلال السنوات القليلة المقبلة، حيث ينتقل الانتقال من المتبنين الأوائل إلى المشترين الرئيسيين وسنرى هذا يحدث لفترة طويلة”. رئيس شركة الأبحاث AutoForecast Solutions.
وأضاف: “سترتفع بعض الأرباع، وستنخفض بعض الأرباع، ولكن في المجمل، لن يكون النمو قوياً كما رأينا خلال السنوات القليلة الماضية”.
أعلنت جنرال موتورز عن زيادة بنسبة 40٪ في مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في الربع الثاني.
وقالت ماريسا ويست، رئيسة جنرال موتورز في أمريكا الشمالية، في بيان: “يمكننا الفوز مع اقبال المزيد من العملاء على السيارات الكهربائية، ويمكننا الاستمرار في الفوز إذا أرادوا البقاء مع تقنيات المحركات التي يعرفونها”.
وحتى شركة تويوتا، التي رفعت الطلب على السيارات الهجين التي تعمل بالبنزين إلى مبيعات قوية، أشارت إلى الطلب المتزايد. وتخطط لبدء بناء سيارتين كهربائيتين جديدتين للسوق الأمريكية في مصانعها في كنتاكي وإنديانا بدءًا من عام 2026.
وقال ديمون روز نائب رئيس المبيعات لعلامة تويوتا التجارية لرويترز “مازلنا نسمع بعض الطلب الإيجابي من السوق.” وقال متحدث باسم كيا إنه على الرغم من أن نسبة النمو قد لا تكون حادة كما كانت في العام السابق، إلا أن مبيعات السيارات الكهربائية الإجمالية تستمر في النمو بوتيرة قوية للغاية.
ولم تستجب شركات Rivian وTesla وHyundai (OTC:) على الفور لطلبات التعليق.
ولتحفيز الطلب، قدمت الصين إعانات دعم تصل إلى 10000 يوان (1375.29 دولارًا) لكل منها لتجارة السيارات، وتقدم شركات صناعة السيارات مثل تيسلا وبي واي دي قروضًا بدون فائدة وخيارات بدون دفعة أولى في تلك السوق.
ساعدت هذه الحوافز والجهود المماثلة التي بذلتها شركة Tesla التابعة لشركة Elon Musk في الولايات المتحدة الشركة الرائدة في سوق السيارات الكهربائية على تجاوز توقعات التسليم على الرغم من الانخفاض الفصلي الثاني على التوالي.
وقال مات بريتزمان، المساهم في تسلا ومحلل الأسهم في هارجريفز لانسداون: “لكن هذا ليس الوقت المناسب لادعاء النصر على سوق السيارات الكهربائية الضعيفة. ستحتاج تسلا إلى النصف الثاني الضخم لتتناسب مع أحجام العام الماضي، وهو أمر غير مرجح على الأرجح”.
حولت شركة تسلا تركيزها خلال الأشهر القليلة الماضية إلى جهودها في مجال الذكاء الاصطناعي، مثل منتجها الذي سيتم الكشف عنه قريبًا، وروبوت أوبتيموس الذي يشبه الإنسان، لمكافحة التباطؤ في مبيعات السيارات الكهربائية، التي تولد أكثر من 80% من إيراداتها الفصلية.
ومع ذلك، فإن عشاق السيارات الكهربائية لا يهتز تصميمهم بسبب أي علامات تحذيرية.
قال توماس مونتيرو، محلل Investing.com، في رسالة بالبريد الإلكتروني: “بالنظر إلى مدى هبوط السوق في سوق السيارات الكهربائية – وخاصة في Tesla – في الربعين الأخيرين، فإن هذه العوامل يجب أن تؤدي إلى إعادة تسعير قصة السيارات الكهربائية في وول ستريت”. .
وأضاف: “إنها مجموعة كبيرة من المحفزات الإيجابية التي تجمعت في الوقت المناسب”. “ما يمكننا قوله هو أن عرض السيارات الكهربائية – على الأقل بالنسبة للاعبين الأكبر – يبدو الآن أكثر إشراقًا مما كان عليه قبل شهرين فقط.”
(1 دولار = 7.2712 رنمينبي)
