إذا كنت قد استثمرت 1000 جنيه إسترليني عندما وصل سعر سهم IAG إلى القاع، فإليك ما كنت سأحصل عليه الآن
[ad_1]
مصدر الصورة: صور غيتي
ال IAG (LSE:IAG) وصل سعر السهم إلى أدنى مستوى له بعد الوباء عند 94 بنسًا في سبتمبر 2022. لكن الأمور تحسنت بالنسبة لشركة International Consolidated Airlines Group (لإعطائها اسمها الكامل) منذ ذلك الحين، سواء من حيث أداء الشركة أو المشاعر الأوسع تجاهها. الأسهم المدرجة في المملكة المتحدة. كان سبتمبر 2022 وقتًا صعبًا حقًا.
اليوم، بعد ما يزيد قليلاً عن 18 شهرًا من الحضيض بعد الوباء، يتم تداول أسهم IAG مقابل 172 بنسًا. ويمثل ذلك زيادة بنسبة 82.9٪. لذا، إذا كنت قد استثمرت 1000 جنيه إسترليني في أسهم IAG في ذلك الوقت، فسيكون لدي اليوم 1829 جنيهًا إسترلينيًا. هذا هو الاستثمار تماما.
بالطبع، تجدر الإشارة إلى أن الأسهم البريطانية وأسهم IAG كانت رخيصة لسبب ما. أدت خطط ليز تروس الاقتصادية إلى تقويض الثقة في اقتصاد المملكة المتحدة، ولم تشهد صناعة الطيران التعافي المتوقع – فقد أدت حرب روسيا في أوكرانيا إلى ارتفاع أسعار وقود الطائرات.
ومن المثير للاهتمام أيضًا ملاحظة مكان وجود أسهم IAG قبل الوباء. تم تداول السهم فوق 400 بنس حتى منتصف فبراير 2020، ثم بدأنا في تعلم المزيد عن الفيروس الذي وضع الصين في حالة إغلاق.
ماذا عن الان؟
كان أداء أسهم IAG جيدًا في شهر مارس على خلفية ترقيات الوسيط. واقترحت العديد من المؤسسات أن الفريق الاستشاري الدولي قد يرى بعض المحفزات الإيجابية في الأشهر المقبلة. في الواقع، يحتوي السهم حاليًا على سبعة تصنيفات “شراء”، وأربعة تصنيفات “متفوقة”، وأربعة تصنيفات “احتفاظ”. هذا، إلى جانب متوسط سعر السهم المستهدف البالغ 2.26 جنيه إسترليني – علاوة بنسبة 31.4٪ على سعر السهم الحالي – يعد مؤشرًا جيدًا للقيمة.
أنا أيضًا متفائل بشأن أسهم IAG. في الواقع، أعتقد أنه أحد أوضح الأمثلة على القيمة في مجال الطيران المدني. من المتوقع أن تسجل الشركة ربحية للسهم تبلغ 36.8 بنسًا في عام 2024، و40.3 بنسًا في عام 2025، و43.7 بنسًا في عام 2026. وهذا يعني أن الأرباح تنمو بنحو 5.8% سنويًا.
وهذا يعني بدوره أن IAG يتم تداوله عند 4.7 أضعاف الأرباح الآجلة فقط – وهو أقل بكثير من الأرباح الآجلة مؤشر فوتسي 100 المتوسط حوالي 14 مرة. وتنخفض نسبة السعر إلى الأرباح، بناءً على الأرباح المتوقعة، إلى 4.2 مرة و3.9 مرة في عامي 2025 و2026 على التوالي.
تعتبر الديون أمرًا مثيرًا للقلق، وهذا يفسر ظهور السهم بسعر أرخص من أقرانه رايان اير و ايزي جيت بمسافة ما. يعتقد محللو المدينة أن صافي ديون الشركة سينخفض إلى 8.82 مليار يورو في عام 2024 مع بقاء التدفقات النقدية قوية.
الخط السفلي
ليس هناك مبلغ كبير بين easyJet وIAG عندما نأخذ الديون في الاعتبار. يتم تداول الأول بمعدل 3.1 مرة للأمام من EV إلى EBITDA والأخير 3.3 مرة. كلاهما يمثلان حوالي نصف سعر شركة Ryanair المدرجة في الولايات المتحدة.
أنا بالتأكيد أفضل IAG و easyJet على Ryanair. الزخم مهم، لكن شركة رايان إير ببساطة مكلفة للغاية، من وجهة نظري، على الرغم من عمليات إعادة الشراء وما إلى ذلك. أيضا، ريان اير لديها أسطول من بوينغ 737، وقد يكون هذا مشكلة ما لم يتم حل مشكلات الشركة المصنعة. يفضل كل من IAG و easyJet ايرباص المنصات.
إذا اضطررت إلى اختيار واحد، فسيكون IAG. أخيرًا اتفق معي محللو المدينة على عودة هذا النمو، ولديها محفظة أكثر تنوعًا من شركة إيزي جيت منخفضة التكلفة.
[ad_2]
